dat klinkt grappig, denk je dat je harder rijd, terwijl het geen zak uit maakt door het woord powerbox ga je waarschijnlijk 10 km/h harder

placebo effect heet zoiets volgenmij

Okee, ben bijna klaar met inrijden (430km) en heb ff een paar keer goed doorgeknald sinds de prop eruit is gehaald (standaard setup). Mijn max is op de teller +- 75 en op goede omstandigheden zo een +- 80. Ik heb geprobeerd mijn voortandwiel te tellen en kom op de 12 uit. Klopt deze snelheid dan? Ik haal zo een goede 11.000 toeren max in zijn 6.

MasterTommy heeft precies dezelfde setup en een tandwiel 13 voor. Die haalt de 80-85 normaal. Dan moet mijn snelheid toch ook kloppen of klopt er iets niet? (Heb btw ff snel uitgerekend of je sneller kan met een grotere voortandwiel met de puchcalculator en dan klopt het) Dan hoort het toch ook te kloppen met een schakel neem ik aan. Vandaar ff snel deze check in de kleine vragen topic. Alvast bedankt.

wtf is dat wel een powerbox op die rs2 aangezien die daar ook zit met een hydraulische veer

jah volges mij ook

Vergeet niet dat ik ook een ander achtertandwiel heb, al heb ik geen flauw idee hoeveel tands

zo

mhr 80 eronder

rijd nu met 14mm < lol
80mhr team
std uitlaat :$

14-52

en ik ga hiermee rond de 102

als ik een grote carb doe, zeg maar 17,5mm. hoeveel zou ik dan ong harder gaan?

niet veel harder.. andere uitlaat zal ook wel helpen

80cc uitlaat eronder. 21 of 24 mm carburateur, met powerfilter.

ik heb al wat geregeld met een 80cc uitlaat, heb zelf ook een 21mm

hoe hard zal dat lopen?

Hard zat

Geen ervaring mee, maar ik dacht iets van 120/135

das geen powerbox maar voor de veer lijkt me ,

wat ik weet van powerbox dat een opmaatpowerbox wel zin heeft iedergeval zoiets begreep ik een hele tijd geleden van ries

11000 toeren is voor std ontgrenst niet veel..