Wat er nu onder zit is wel rap, maar er zit geen snelheid meer in.
Soms word ik voorbij gereden door een rappe snorfiets en dat is balen.
Opa in pak met helm en zo'n snotjong in een T-shirt en teen slippers.
Het liefst sla ik dan gelijk een dwarsstraat in om zo snel mogelijk uit het gezicht te zijn
Ik heb MP nog even gevraagd welk type set het is voordat ik DR80 rijd en zo'n electrische fiets stuift me voorbij.......dat worden vannacht weer nachtmerries

DR80/ zwarte top 80 rijden opzich hetzelfde als de originele cilinders. zelfde toerentallen en powerband. Alleen overal meer koppel en dus ook een hogere top mits wat zwaarder vertand.

DR80 is inderdaad echt een aanrader, daar rij ik ook mee met een 21" carb en een gianelli conti uitlaat.. dat rijd fantastisch, lekker laagtoerig en goed koppel. Een vriend van me rijd daar ook mee onder zijn classic en dat is echt perfect daar krijg je GEEN spijt van.

Moet wel zuipen zeg

Ja dat dan weer wel, maar ach die snorfiets kun je wel hebben dan

Ik rijd nu ook 1:15, maar dan met een 50cc en een 14mm carb.
Mijn Hona CBR600RR reed in dat opzicht zuiniger, daar kon ik 1:25 mee halen.

1:15 is echt niet normaal onzuinig voor jouw setup? Wtf

Als ik ga denken aan een DR80 met een 17 of 19mm carb dan ben ik bang dat ik ipv zijtassen jerrycans moet gaan plaatsen wil ik van Alkmaar naar Den Helder kunnen rijden.
De huidige tankinhoud is maar 12,5 liter waarvan 2,5 liter reserve.
Een kleine 150 km rijden met een tank valt dan aardig tegen.

lol , geef een gas man.
mijn maatje met zijn cbr haald er gemiddeld 1 op 15 mee.

ik rij met mn dr80 setup makkelijk 1 op 18.

Ik zal.mijn mond maar houden hierover

ja maar zal dus niet echt minder zuinig worden denk ik. Je draait met die 80cc ook nog lagere toeren als je zwaarder vertand. ik denk als je 80 rijdt met 50 cc of met 80cc dat de 80 cc zelfs nog wel eens zuiniger kon zijn bij goed gebruik. rustig optrekken lage toeren houden.

Heren u maakt het mij alleen maar moeilijker
Laten we eens een poll houden welke kant ik op zou moeten gaan.
Voor hen die hier inhaken, 50cc Aprilia Classic (motor) die iets harder moet lopen om als motor aangezien te worden omdat de snelheid op dit moment "maar" 70 km/h is en voor de RDW minimaal 80 km/h moet zijn.

- Ergens orginele 50cc op de kop zien te tikken in de hoop dat ik weer boven de 80 km/h kan rijden. (mijn keuze)
- Hoog toerige 50cc immi en de rest laten zoals het is, dus set die ik nu heb.
- Laag toerige 70cc met 14mm carb, indien mogelijk.
- Laag toerige 80cc met een x mm carb en een tankstation achterop.

Mvg, Rob

Laagtoerig 80 verbruik zal.nog.wel.mee vallen.

Wat Marcelo zegt. Plus het feit dat ik met mijn 80cc zuiniger rijd dan met mijn originele 50cc. Dus ik zie t als een win win situatie.