Dus jij denkt dat je met normaal rijgedrag niet naar de rollerbank wordt genomen, dan heb je dus mooi pech want elke brommer die ze op dat moment zien word meegenomen, ookal houd jij je netjes aan alle regeltjes

dan doen ze dat maar
ik word niet warm of koud van
zoals die nu is afgesteld zal die nooit volgas gaan op de rollebank

Hoe is de brommer afgesteld dan ?

kan niet volgas rijden dan houd die in heeft ook met het weer t emaken maar kom nu niet boven de 80 uit baal der wel van maar zo ff bougie kijken hoe die eruit ziet

oke vandaag dus gedaan 3 slaagjes uit gedraaid 96 sproeier zit erin onderin stotter de stotter 1500 tot 5000 rpm
bovenin 5500 tot 11500 brullen als een mofo
nog meer vragen

nog meer vragen ?

wat ben jij een vaag persoon. Af en toe brul je er gewoon wat doorheen.

Beter ging je er niet aan prutsen en liet je de jager alles doen, dan had je tenminste nog garantie.

ben vanmiddag bij de jager geweest die zei wederom dat het goed zat
kan dus geen lage toeren draaien alleen boven de 5500 rpm

Dus omdat zij er 200 verkopen worden er geen zonder 19mm verkocht?
Da's wel zielig dan voor Aprilia.. als ze maar 200 van die dingen verkopen in een jaar...

daarom gingen ze ook failliet prijs was gewoon te duur denk ik of ze waren te lelijk
maargoed das niet mijn mening

Failliet? Haal je dat nou weer vandaan?
En.. als ze te lelijk zijn.. waarom heb je er dan een?

omdat ik der wel mooi vind en een rondje erop heb gereden ver voordat ik ehm kocht :)
vond de derbi senda leuk maar reed niet zoals ik dat wou gpr idemdito
de voorvork was verlaagd van dat ding ik vond dat .... sturen schoof elke keer naar buiten als ik me gas open trok fijn rijden zo
me apriliatje deed dat met z'n kont dat was opzich wel leuk maar niet elke bocht ff 5 cm opschuiven dat werd vervelend miss met grote beurt achter 42/45 voor 14 en dan opnieuw proberen

het is niet failliet maar echt super winstgevend zal het ook niet zijn geweest iig.

dat is tering zwaar, dan trek je voor geen meter op, als die het uberhaupt al trekt

Ik vind dat zo gaar heah, dan gaan mensen van die setups bedenken zodat ze zo hard mogelijk willen kunnen gaan maar dan compleet vergeten...dat ze trek kracht verliezen. Wil je boven de 100 uitkomen, neem dan een andere uitlaat, is dat te duur of te veel herrie, vergeet dit hele gebeuren dan maar en rijd gewoon lekker +-90 met nog wat degelijk trek kracht. Fucking snorretjes gaan je eruit trekken bij het stoplicht met die setup. Bovendien heb je dan een vliegtuig landingsbaan nodig om dan op je top te kunnen komen...voor heel ff.

trekken doet die goed zit zo op de 80 dan begint het gezeur kruipend naar de 95
en met 45 14 maakt ze dikke over toeren dat willen we niet heah
ennuh wat herrie betreft ooit een fast arrow uitlaat geprobeerd geen herrie maar wel 100+
alleen een beetje duur die uitlaat