das zeker waar ja

ooow hehehe mooi bedankt en hoe zit het met de slijtage die schijnt toch ook wel meej te vallen?

Als je em nie afragt zal de slijtage wel mee valle jah

maar dat is met elke cilinder...Hebo is een goed merk en zal je zeker bevallen...

en als je deze cilinder lichjes laat tunen kop afdraaien en iets grotere uitlaatpoort. Betekent dit dan wel gelijk extreme slijtage? en de kosten?

hij zal waarschijnlijk wel een stukje sneller slijten ja, maar hoeveel dat is is onmogelijk te zeggen, dat ligt aan je rijgedrag, rest van de setup, enz. enz....tevens is ieder blok ook anders...

ik moet er zelf nog een jaar mee rijden. Dat zal toch wel te doen zijn neem ik aan.

als je gewoon normaal rijd en niet die hele cilinder loopt af te raggen (dus ook goed inrijden en altijd goed op temperatuur laten komen) zal dat zeker wel te doen zijn...

voor die Manstons zou ik ook eens op www.opvoeren.nl kijken:

Hebo Manston Replica 50cc: 227,50 euro
Hebo Manston 50cc: 299,50 euro

dus dat scheelt maar zo'n 60 euro ipv 100 (nu weet ik nier of hier de Replica duurder is dan normaal of dat de Manston goedkoper is dan normaal)

Volgens mij zijn ze op speed parts 200 euro en 270

alleen ik vraag me af of ik wel die manston 2(14k) moet gaan nemen aangezien een gianelli maar tot 13000 touren gaat. das 1000 touren te weinig en daar nog 70 euro extra voor te betalen is denk beetje onzinnig

en een krukas? voor zoveel toeren? heb je die?

neej ik heb gewoon de std kruk-as zou toch geen probleem moeten zijn met 50cc kwestie van goede lagers

met een echte manston zijn ze binnen een korte overleden.

heoveel touren kan de std kruk-as dan aan ongeveer

ik durfde niet verder dan de 12500

zou ik ook nie doen nee...