dat was wat ik nou bij die andere topic bedoelde werner dat gia aan het begin was begrensd was weet je vast nog wel :)

alle nieuwe uitlaten moeten tegenwoordig voorzien zijn van een keurmerk, dat hij goedgekoeurt is voor op de weg. Zo willen ze snelle uitlaatjes een beetje de markt uit doen maar je kan ze overal kopen. Alleen moet je ff goed kijken wat je koopt...

onze bromboer hebt ook yasuni's liggen die netjes 50 lopen en niet harder

zal wel lekker verkopen dan

denk het niet maar er word verwacht dat de regering zegt van er mogen alleen nog onderdelen worden verkocht die origineel vervangend zijn zonder dat er vermogenswinst optreed.
Dus van die zooi met een keurmerk. Via achterdeuren kan je altijd wel aan het jusite spul komen maar gewoon knaak, als je een brommer coor de cross ofzo wil bouwen.

die begrenser die ze derin stoppen om ze goedgekeurd te maken stellen ook niets vor in 5 minuten heb je een gewone snelle uitlaat

ja klopt wel
maar toch, tis makkelijker als die er niet in zit.

Bij yasunis zijn de dempers ook begrenst, in het pijpje waar de uitlaatgassen de buitenlucht gaan zien zit een versmalde ring

wat als je de uitlaat nouw voor circuit doeleinde wild gebruiken wattan ? moet je dan eerst een uitlaat van 220 euro gaan beunen om die ring of trechter deruit te krijgen ?

wss dat ze dan iets verzinnen dat je een vergunning o.i.d. moet hebben.
Maar bij mijn bromboer was het zo van er zijn altijd achterdeuren, dus wees maar niet bang

mijn bromboer + de importeur die levert die dingen nog steeds zonder begrensers....

aparte uitlaat kan veel meer uitgehaald worden denk ik

waar kan veel meer uitgehaald worden uit een gianelli???

this geen cilinder enige manier om de uitlaat aan te passen is een expansie verandering... maar daar zou ik niet aan gaan zitten....

Ze kunnen ook nog wel opvoer spul reglelen brommer boeren maar als ze ermee geakt worden raken ze hun Bovag kwijt en dan kan je net zo goed je zaak sluiten zonder Bovag ben je gewoon kansloos tegenover de concurrentie

Niet dat in mijn ogen Bovag zoveel zegt

maar 90 met die gia erop? :s:s dikek afrip vind ik, ik rij me mijn rs50 replica volledig ontgrenst rond de 90, met geluk op een rechte baan en beetje wind in de rug gerak ik over de 100 met originele chap :s:s

hoeveel touren maak jij dan