had ik ook, mijn vlotter zat niet helemaal goed...

kijk die carb eens na en steek er een 80 sproeier in, zet je motor aan en zie wat hij doet

spuit dan iets ontvlambaar systematisch op je blok, als hij dan hoger in rpm gaat, hapt hij op die plek valse lucht

mr die 102 is veel te groot

heb je de 16mm schuif er nu in zitten??

en 102 is egt veelste groot... dat had ik in mn 21mm bij een 80cc
dus denk egt dat het daar aan ligt! valse lucht en een te grote sproeier zorgt weer voor een "goed" mengsel dus veel toeren! :)

succes

Valse lucht krijgt ie niet en we zijn bij een 80 sproeier begonnen.

We gaan de 12 mm eens proberen en anders andere cabruteur.

[update] Welke caburateur hebben jullie bij een vergelijkbare cilinder?

even over die gasschuif , die van een 9/14 en een 16mm van sha zijn het zelfde , alleen 1 is van plastic en andere ijzer.

ik reed met 50cc en een 16mmsha met een 68 sproeier , tis klote afstellen gewoon ff proberen.



Een 17.5 zal ook wel lekker lopen op een 50cc.

tegendruk carter en uitlaat

[ samenvatting ]



Zoals jullie al wisten is mijn RS opgevoerd!

Ik had eerst een 16 mm caburateur bij een 50 cc snelle cilinder gekocht.
Dealer vertelde er bij dat het perfect bij elkaar paste.

Alles er op gezet, RS stond compleet te flippen.

Bij 1 x gas schoot hij in de toeren en bleef hij daar extreem lang in hangen wanneer je het gas weer los liet.
Daarna wanneer hij rond de 2500 toeren liep ging hij uit.

Later na veel gepruts met de sproeiers de oude 12 mm caburateur er op gezet en de brommer loopt weer heerlijk.

Terug naar de dealer met als klacht het volgende:
Kreng is niet stationair te krijgen enz. zit 1 stelschroefje op en geen stelschroefje voor de lucht.

Wouden we graag een 16 of hogere caburateur met twee stelschroefjes en de voorgaande 16 ( rot ding ) weer terug brengen.
Wat zeggen ze? Nee kunnen we niet doen je geeft niet aan wat er stuk is.
Ik zeg moet je luisteren ik zeg ook niet dat hij stuk is, ik zeg dat hij niet af te stellen is met deze cilinder + rest van de setup.


MIJN VRAAG:

Iemand hier met een dellorto caburateur SHA 16.16 G COD.2152?
in combinatie met een 50 cc snel? wat wel stationair wil?

Of is er iemand die ervaring met deze caburateur heeft?

Heb je die gasschuiven nu al weer in de juiste carbs gezet!?

Waarom haal je dit oude topic omhoog me brommer loopt allang weer

Slotje ofzo!

oke