hmr2, doppler er1, arrow , geen s3r of conti

r3 rijd trouwens perfect op mijn 50cc cilindertje, dat die hoogtoerig is is juist mooi want dan wordt je top nog hoger (powerband is ook sterk, is van +- 7500-8000 t/m 13500 nu)
HMR2 en ER1 gingen tot 12000 kracht in de powerband was +- hetzelfde

gewoon standaard spruitstuk van am6 nemen die is 20-21mm ipv 16mm spruitstuk

ahaha foutje robert s3r is die die ik toen voor die sr wou ahha
en dacht conti maar was dus arrow ahha

ja maar mijn spruitstuk is 14mm he is wel uitgeboord door de vorige eigenaar maar vind het als nog allemaal een beetje klein
maar ik zie wel als ik tegen de tijd dat ik een andere uitlaat ga kopen een leuke spr3 zie koop ik die zie ik leuke r3 koop ik die.

toevallig is een origineel met wat kleine aanpassingen wel ideaal.

misschien fijn als je die aanpassingen er dan ook bij zet

plannen gewijzigt in het oranje telezen in de eerste post

wat voor een krukas heb je ??

nu nog standaard maar komt een rito of doppler in denk ik.

ik zou dan voor een doppler endurance gaan.
kosten rond de 100 euro

ja had ook een hebo voor 109,- denk dat ik dan toch die koop of maakt het totaal niks uit of er nou een hebo of een doppler krukas in zit?

hebo is dikke tering, kut ding

koop een rito, enige goeie as in die prijsklasse

en waarom is die zo kut? ik rij er al 2 jaar mee in mn sprinter nog nooit wat mee gehad. En ik ben niet de enige. Dus martijn waarom is hij zo slecht?