Hey mensen mét verstand,

Sinds een tijdje ben ik trotste eigenaar van een Rs50(2002-2003) en met een oude veil de begrenzing die de dealer erin had gelast eruit gehaald.
Er zat een behoorlijke versmalling in de uitlaat en ook eentje waar de uitlaatbocht je moter gedoe ingaat.
Nu lieptie eerst 80 ( vond ik hard maar kon er nog wel mee leven ) maar nu is het weer stukken beter ( heeft dat effect ? ) en rijdtie al een tijdje , en nu haalde ik gister een top van 93 ( op teller 94 op gps(meegenomen ) 93.

Nu ben ik geen rijke tiener die een boete van ,hoeveel ? , euro's kan betalen. en rijd ik toch bijna nooit 93 (ivm ruimte , tijd nodig om daar te komen , en omdat ik het te hard vind gaan om goed te kunnen rijden ) maar nu word dit waarscheinlijk wel als de snelheid genomen als ik eventueel een rollerbank tegen kom.

Nu heb ik met een vriend overlegt en die vertelde mij dat ik er dan een kleinere tandwiel voor moest doen en groter achter .
Dan zou me brommer sneller trekken en een lagere top halen.

Nu is mijn vraag aan julli , Is dat zo ?
Zo ja wat is een goede tandwiel settup om ongeveer 75-80 max , en die ingeleverde kilomters te veranderen in harder trekken.

Wat kost zo'n setje tandwielen ongeveer en is het monteren ervan moeilijk?

Alvast hartelijk bedankt.

Met vriendelijke groet ,

Appie rs 50.

Kleiner voor en groter achter heeft idd dat effect.
Alleen voor kleiner of alleen achter groter is ook al goed.

Weet je toevallig hoe groot je tandwielen nu zijn? Dan kunnen we wel uitrekenen wat je nodig hebt.

edit:
wat wel een klein nadeel is van zo'n tandwielverhouding is dat je overtoeren kan krijgen. Het zal met een originele setup wel meevallen, maar het is wel aan te raden om niet te vaak en te lang op topsnelheid te rijden.

Volgens mij heb ik gewoon origineel.
En is dat voor 14 ( achter weet ik niet ) .

Alvst hartelijk bedankt

Voor 14 lijkt me sterk. denk eerder 12 ofzo..

Kijk even in deze tabel om te weten hoe hard je kan met welke tandwielen.

http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=3695

volgens mij is 11 voor orgineel en is 12 al en stuk zwaarder

Oke ik ben nog even gaan kijken, en Achter heb ik 47 ( standaard dus ) en ik rijd 93 bij 11 duizend toeren ( daarna trektie niet meer verder ) dus dan zal ik volgens de tabel die je me linkte voor 12 hebben.

Dus 12 voor 47 achter top 93.

Maar het liefst zou ik willen weten :- Met welke tandwielen ik 75 ga ( maar dus wel snelelr trek )?
-Wat zo'n setje kost?
-en of het moeilijk is te monteren ?

Alvast hartelijk bedankt .

Is het forum dood of weet ( helaas ) niemand het antwoord >?

kost zo'n setje. mss keer 80 euro ik weet het niet,, doe er wel een nieuwe ketting bij op anders is dat slecht voor je tandwielen ofzo. monteren is niet moeilijk bij je voor tandwiel is het een clipje van de as afhalen dan ken je hem eraf halen
en achter moet het wiel eruit en dan kun je wel zien hoe je het tw eraf moet halen en dan mee naar brommerwinkel gaan en nieuwen halen !!

gewoon je voor tandwiel 1 tandje kleiner pakken dus 11.
Jammer genoeg wordt op een rollerbank gemete in kw dus niet in snelheid!
Of het hier voordeliger uit gaat pakken is nog maar de vraag...

Want een kw kan ook op worden gewekt door optrek kracht zeg maar.
Een voor tandwieltje kost je ongeveer 7euro en een halfuurtje voor het verwisselen er van. Als je niet echt handig bent/nog nooit aan je brommer hebt gesleutelt reken dan een uur. Dit kun je trouwens makkelijk zelf.

nollie heeft gelijk,

een kleiner voortandwiel heeft niks met je vermogen te maken, op de rollerbank kun je met een klein tandwiel misschien de vijfde of zesde versnelling halen als ze er op gaan zitten, met een groot tandwiel misschien de derde, alleen draait het achterwiel even hard rond als dat met een klein tandwiel in zijn vijf, als je het een beetje begrijpt dit komt omdat de motor gewoon hetzelfde vermogen blijft leveren.

Hmm , apart .

Bij ons '' in het dorp'' gaat namelijk het verhaal dat de politie eerst rollerbanken had op Kw en nu wou overstappen naar snelheid.
Toen ze die snelheids-rollerbanken hadden, werden ze vervolgens afgekeurd met gevolg dat de politie nu een tijd zonder rollerbank zit.

Ik vond het de eerste keer ook een raar verhaal , maar ik begon uit het meerdere kanten ( die niets met elkaar te maken hebben ) te horen.

Eentje zegt 80 euro, andere heeft het over 7 euro , ik kan bij me fietsemaker tandwiel 11 inderdaad voor 7, euro halen.
Alleen lees ik in sommige verhalen hier elders op het forum dat 11 al standaard is, en sommige beweren 12.
Dus als ik al 11 blijk te hebben is het zinloos om nog nieuwe 11 te kopen.

Is er trouwens nergens groter te krijgen dan 47 achter ( niet bij onze fietsemaker ) want dit zou het zelfde effect moeten hebben toch ; ? meer trekkracht lagere top ? .
Noujah alvast bedankt !

ik heb 10-47 het bevald goed ik ging 10 km langzamer dan ik eerst ging maar je moet wel een goede ketting hebben anders moet je om de 3 maanden een andere ketting het koste bij mij in totaal(2 tandwielen en goede ketting) € 60,- geen overtoeren en trekt als de malle