Valt het geluid van een 80cc TopPerformance rood mee of maakt hij een behoorlijke herrie (met een Yasuni HMR 2 uitlaat) of begint hij pas laat te trekke en daarme dus ook laat veel herrie maakt dus als ik dan begrenzer afstel voordat die aan de hogere toere begint dat hij dus niet erg opvalt ?

Of blijf je het gewoon heel goed merken dat er 80cc op ligt ?

Misschien is het wat handiger om deze vragen in het topic onderdelen, Cilinders En of uitlaten te zetten. dan voor alles een apart ondewerp te maken. de powerband zal bij 8k liggen en het zal wel geluid maken maar dat is toch juist mooi

Voor de wouten wil je hem juist stil hebben imo.

Gebruik iig geen powerfilter.
Verder zal het begrenzen wel zo uitpakken da je hem misschien net onder de 2kw kan houden (of hoe dat bij die nieuwe bank dan ook zijn mag) maar als je hem op een legale snelheid gaat begrenzen dan gaat hij waarschijnlijk stotteren als een gek.

Hier rijden er 3 met een HMR/2 / 2 met Gila1 cilinders .. en 1 met hebo revolution .. Revo maakt bakke geluid is niet lollig die hoor je een halve km van te voren al aankomen.. of terugschakellen zelfs
Die met Gila1 cilinders die hebben we getest .. de een met 17,5mm met std filter had 108db en de ander had 16mm en had 106db
Die met de hebo revo had rond de 119db .. Dus kan je denk ik ook wel van een 80cc'er verwachten in ieder geval tussen 108 en 119db
En voor begrenzer weet ik het niet maar kan je beter toch ander topic over raadplegen

edit: Oja ook nog een Tzr met 17mm en Hmr2 die maakte ook 106db ...
en naja je mag 97db

Vergeet niet dat het vrij veel verschil maakt of je een luchtbox hebt of een powerfilter.
Powerfilter maakt veel meer herrie, en je wint er niet eens heel veel vermogen mee.

Ze rijden allemaal met standaard luchtfilter

klopt wel... die van mij met 70cc maakt ook bakke met herrie.
En een heel agresief geluid is wel vet alleen niet voor de blauwe mannetjes..

Valt wel op. Eerst met 50cc en standard uitlaat als ik dan 70 over ut fietspad reed zij er niemand wat.

Nu met 70cc powerfilter en hmr-2 als ik 70 rij zijn er genoeg oude mensen die zo met dr handje wuiven van kan ut niet wat langzamer...

Opzich heeft de cilinder nietzoveel te maken met het geluid hoor.

Uitlaat(demper) en het luchtfilter zijn de grootste boosdoeners hierbij.

Als je met orgineel luchtfilter en uitlaat(demper) blijft rijden op een 70 cc zal je niet zozeer een geluidsverschil opmerken.

.

heb ik ook, bij 4k komt er ineens een hele donkere toon uit de uitlaat...net of er een klepje open gaat (zo'n geluid)...wel grappig en bij de 7k begint ie meer te gillen lekker weertje trouwens buiten vandaag

jah joey mijne maakt bij ze hoge toeren best wel een stevig geluid op ze hoge toeren, als ik rustig rij dan hoor je hem amper

sjowie reed altijd hard dan krijg je dat

Gewoon orginele demper er op beunen heb ik bij mijn jollymoto ook gedaan, oke geluid is echt bagger, maarja boek de meesten er alsnog uit

Gewoon zorgen dat de pakking ring in je uitlaat poort goed is en dat je een goeie pakking tussen je demper + uitlaat heb is echt al het halve werk scheelt al behoorlijk wat als die gewoon goed zijn
En voor de rest gewoon zorgen dat je je demperwol goed onderhoud (je wil niet met verkoold demper wol rijden met een HMR2) want anders krijg je een takke herrie alsof er geen demper op zit