Hallo, ik wil een aprilia sr kopen, deze is helemaal niet opgevoerd tenminste zegt de verkoper, hij rijdt tussen de 70en80(kan dat zonder op tevoeren?)

en hij heeft een originele standaard uitlaat(jeweet wel zo'n saai gaar ding) als ik hier een terugloop uitlaat op zet, komt er dan meer geluid? en kan ik dan harder rijden.. ?

die snelheid kan wel ja, met een trugloop uitlaat zal hij wel wat meer vermogen winst hebben en een mooier/ander geluid



koop gewoon een RS dan weet je cker dat je goed zit

okee, en als ik mijn varioring(wat is dat precies)(ben nog niet zo thuis in de scooter dingen) eruit haal ? gaat hij dan ook harder? en wat voor simpele dingen kan ik nog meer doen om toch wat harder te kunnen gaan ?

eeh vario ring weet ik ook niet wat dat is, weet wel dat als je die er uit haalt dat hij dan wat harder loopt

bijna niemand heeft hier trouwens een scooter,98% heeft schakel.. denk dat je alles beter op scooterfreaks ofzo kunt vragen daar weten ze alles over scooters

bij mijn weten is een vario ring, een ring die tegn je v snaar loopt,en belemert het snel optrekken, en op touren komen, bij de een zit er een varioring,de ander een prop, soms alle2.

je kan dus je ring en/of je prop er uit halen,als ze aanwezig zijn,
zorg dat je een carburateur scooter heb en geen injectie,
groter sproeiertje,
evt je membraan klep sluiters meer open buigen,indien kan,

suc6

Die ring zorgde toch dat je poulie niet groter kon worden?
je hebt voor een of andere vage poulie ofzo waar je snaar overheen loopt, en de ring zorgde volgens mij dat die nie groter kon worden.

als de scooter 70 a 80 loopt is de vario ring en prop er al uit

anders haal je dat niet

mishcien zit de prop er nog in maar hoogswaanschijnlijk niet

als je leuk uitlaatje erop zet zal je cker verschil merken in het optrekken en zal de top ook hoger leggen

hou er wel rekening mee dat je de scooter weer opnieuw moet afstellen

sproeier , variorollen

theo_tamada schreef:
bij mijn weten is een vario ring, een ring die tegn je v snaar loopt,en belemert het snel optrekken, en op touren komen, bij de een zit er een varioring,de ander een prop, soms alle2.

je kan dus je ring en/of je prop er uit halen,als ze aanwezig zijn,
zorg dat je een carburateur scooter heb en geen injectie,
groter sproeiertje,
evt je membraan klep sluiters meer open buigen,indien kan,

suc6


Die ring zorgde toch dat je poulie niet groter kon worden?
je hebt voor een of andere vage poulie ofzo waar je snaar overheen loopt, en de ring zorgde volgens mij dat die nie groter kon worden.


dat kan ook...
verder weet ik hoe een scooter werkt,alleen de rolletjes niet

een vario ring is gewoon dat je vario word belemmerd om heen en weer te gaan als deze ring er uit is dan kan de vario dus sneller heen en weer gaan oftewel je gaat harder maar als hij nu al 70 rijd is deze er al uit

Dat is gewoon het hele doel van je membraan verneuken.

als t injectie is dan kan je er ook snellere software inzetten of in laten zetten volgens mij?
Waar en hoe dat weet ik niet meer, maar las het laatst ergens.

een vario ring belemmert gewoon dat de 2 halfpoelies van de vario waar de v snaar tussen ligt dat die niet zo dicht tegen elkaar kunnen "glijden" zodat de v snaar niet helemaal bovenin de poelie kan klimmen. een vario is opzich gewoon variabele vertanding.

als je optrekt is het groot achter, klein voor
middenste toeren gebied allebei ongeveer in de midden.
op top: groot voor, klein achter.

de rolletjes (gewichtjes) zorgen er voor dat de vario in de goede positie word gedrukt, zodat de motor altijd in de powerband blijft draaien, en je dus van optrekken tot top, zowat altijd je volledige vermogen gebruikt.

(jah ik heb ook een scooter gehad...)

Gewoon een goedkope manier van begrenzen. En het ziet ook nog leuk uit als vingerversiering .

Je kunt ook makkelijk zien of die er al uit is. Vraag je aan de verkoper gewoon even of hij de carterkap even wil openen voor je (is zo gepiept). Dan moet je kijken naar het voorste aandrijvingsgedoeding. Moet je kijken dat je achter die 2e halfpoelie een klein ringetje ziet zitten (hetzelfde als die wat men om hun vinger heeft ), als die niet is, is de varioring er al uitgehaald.

De prop uit de uitlaat is ook nog een manier van ontgrenzen, velen doen hierbij ook nog de luchtaanvoer van de uitlaat naar luchtfilter verwijderen, best doelloos na het verwijderen van de prop IN de uitlaat. Maar als die weg is, weet je dat de uitlaat ook begrensd is. Hoe zie je dat?: Bij de bocht van de scooter zou normaal ook nog een pijpje moeten lopen, is die weg en zie je een bobbeltje ofzo, wat hopeloos dicht is gelast weet je dat de prop ook uit de uitlaat is.

En als het een Di-Tech is kun je hem laten Game-Boy tunen. Dit kan bij de betere scootershops. Hoe het precies in zijn werk gaat weet ik verder niet, sleutel alleen soms aan Aerox van een vriend.

Deh, hopelijk weet je hiermee voldoende . Latooorrr :*