Precies zo zit het.

NT? I dont know de ringen kwamen er toch echt uit. Het lager zit op zijn eind en kan niet verder. Is wel de goede :6204

hoort idd een 6204 in.

als de ringen er echt uitkwamen horen ze er ook weer in.

maar is gestraald hoorde ik dus kan ook zijn dat er wat van de pasvlakken af is.

Glasparelen is een nabewerking. Het is een beetje mat maken van het materiaal.

Lagerzittingen heb ik niet gestraald/gepareld.De hele binnenkant niet eigenlijk.

ook de pasvlakken van de carters op elkaar niet.

Nee de frees sporen staan er nog in.

Ik trek hem maandag even uit elkaar. Moeten nu toch 2 nieuwe keerringen in.

Als ik hem vast zet. (alles 10 NM) Dan draait hij wel met de tang (beetje ok) Niet easy zoals het hoort. Met vingers is het niet mogelijk. Het verschil is duidelijk bij het vastdraaien van de carter boutjes.

in de versnelling draai je hem ook zeker niet rond.

in de vrij moet ie wel rond kunnen. gaat vaak wat ''zwaar'' met een nieuwe of verkeerd gemonteerde keerring, maar moet wel altijd met de hand kunnen.

Zowel in de vrij als in zijn 1 of 2 zwaar. Met vingers beslist niet.

De Prim. As. Heeft het ruim naar zijn zin.

Opgelost. Bij het splitsen is de veer van de keerring voor het lager gaan zitten. Zo kon hij niet volledig in de schaal kon. Is klaar nu :)

werkt nu ook goed met die versnellingen?