Ok mijn probleem...

Ik heb mn blok gereviseerd, is allemaal goed gegaan, maar nu heb ik een probleem.

Ik heb geen vonk

Dit heb ik allemaal al gedaan:
Massakabels gecontroleerd
Bougie op een goed massapunt getest
Vliegwiel er weer af om te kijken of daar iets mis is

En nog wel wat meer dingen...

Maar nogsteeds geen vonk... HELP!!!

vliegwiel nog magnetisch? misschien teveel ruimte tussen vliegwiel en je spoel(zo heet dat binneste toch) of kabel los van spoel, cdi niet goed.

nwe bougie/bougiedop/kabel

meer kan ik niet bedenken.

Een tip die ik al van andere Patrick heb gehad is dat ik ff de boel in mn vliegwiel moet opschuren en op die spoelen (niet de spoelen zelf natuurlijk.

dat kan je ook doen. ontvetten volstaat meestal wel.

kan het ook niet zijn dat zon koperen draad in je spoel is geknapt, dan doet ie t ook niet lijkt mij.

zou ook eens porberen andere ontsteking als je die hebt of CDI-unit.

loop desnoods de complete bedrading van je brommmer na.

hij deed het voordat hij het blok reviseerde he, denk dus echt dat of ergens een draadje gebroken is of gewoon slechte verbinding, ik heb het heel vaak gezien dat bij montage van de ontteking de kabels verkeert worden gelegt waardoor de achterkant van het vliegwiel in de bedrading slijt.
Vuil achter de grondplaat geeft ook vaak problemen.

Afstand tussen spoelen en vliegwiel kan je niet afstellen dus dat slaat alvast nergens op. De rest van je bedrading heeft ook niks met je ontsteking te maken. Het gaat alleen over rood, wit en groen naar de cdi en rood/wit vanaf cdi naar contactslot.

Heb je niet te spoelen beschadigd? Of misschien draadje gebroken of soldering los.

Ja spoelen beschadigd zit ik nu aan te denken, maar ik zal zo eerst de boel ff schoonmaken onder mn vliegwiel, en ontvetten enzo, misschien dat het helpt...

zal niet helpen. Magnetisme vind stof vuil en vet niet erg hoor.

Kijk maar of je een kapot koperdraadje ziet, als je voorzichtig bent kan je het misschien nog maken.

Inderdaad een kapot koperdraadje, nieuwe ontsteking erin gezet..

Maar toen gaf hij maar 1 vonk, en daarna weer niks...

Nou heb dus een 3e ontsteking geprobeerd, en weer geen succes...


Kan je CDI kapot gaan als je je witte en rode draad verwisseld?

En waar kan ik nou het best naar gaan kijken want ben echt ten einde raad...
HELP!!

En morgen laat ik mn bobine doormeten, en als ik morgen nog ff tijd heb trek ik ook nog even de ontsteking eraf en laat ik die ook doormeten, schijnt dat dat kan

Klinkt alsof je de condensator in de CDI hebt opgeblazen nu

Vandaag na school ff langs 2 bromboeren geweest, de 1 was gesloten, en de andere kon niet aan de waardes komen voor mn bobine...

Ok, dus volgende vraag, wie kan me helpen aan de waardes om bobine/cdi en ontsteking door te meten?

ik denk niet dat je ze door kan meten?

Wel dus, Patrick heeft me net via msn de waardes gegeven..

Voor de geinteresseerden.. :

Pick up, rode draad naar witte draad weerstand meten, moet zijn +-125 ohm
lading condensators. groene draad naar witte draad, 750 ohm
CDI moet je door meten met een testkast