Hallo AF-ers!
Dit is mijn eerste post, dus zal ik mij eerst netjes voorstellen
Ik ben René en heb sinds een maand mijn Vivacity sportline4 snorscooter verkocht (too slow...) en voor het geld een Aprilia MX 50 supermotard, model 2003 gekocht!

Ik zal me hier even beperken tot de elektra...
Het apparaat is door de vorige eigenaar uit België geïmporteerd en heeft sindsdien geen knipperlichten meer...
Ik ben nu wel zover dat de accu weer oké is (de hoofdzekering was stuk); het neutraal-lampje brandt, de claxon werkt, het remlicht werkt op vóór- en achterrem, maar...
... als ik de knipperlichtschakelaar òf naar links òf naar rechts doe, gaan àlle knipperlichten constant AAN staan...
Wat kan dit zijn?
Knipperlicht-relais kapot?
Waar zit die?
Hoe herken ik die?
Hoe kan ik die doormeten? etc.

PS:
-Ik heb ipv de (lelijke...) originele knippers er nu wel LED-knippers op zitten; ze branden alle 4, dus met de polariteit zit het wel goed
-Ik had ook nog een andere stuurschakelaar liggen en met deze getest, maar ook daarmee branden ze alle vier tegelijk èn constant; het zit het 'm dus ook niet in de schakelaar...
-Ik heb van de originele wel één erop en aangesloten gehad, maar die brandde dus ook al constant...

Als iemand iets meer weet, hoor ik het graag!

zet maar weerstandjes tussen de knippers, dat is denk ik het probleem... (een led heeft veel minder weerstand dan een gloeilampje waardoor er teveel vermogen omgezet moet worden waardoor hij langer blijft branden, oftewel constant gaat branden)
met de weerstand moet je het zodanig uitrekenen dat de totale weerstand (het weerstandje plus de weerstand van de led) gelijk is aan de weerstand van de originele knipperlicht)
waarom ze alle4 gaan branden weet ik niet, het zou daar iets mee te maken kunnen hebben, dan zul je gewoon je bedrading even moeten volgen en dan kom je vanzelf bij een zwart vierkant kastje uit waar de draden van de knipperlichtschakelaar in gaan en de draden naar de knipperlichten toe uit komen en daar eens aan gaan meten (bijv linker knipperlicht aan zetten en meten of je op de aansluitingen van de linker knipperlichten ook een spanning krijgt en rechts niet en vice versa)

je kan ook een led-knipperlichtrelais aanschaffen, jesse (JvS) bood die te koop aan dacht ik

Thnx, maar het weerstandprobleem/ niet knipperen-probleem ken ik: het grootste probleem is echter dat àlles nu tegelijk brandt...


Zou 'gewoon' links òf rechts alleen (maar dan wel constant;) ) branden, dan weten 'ze' iig welke kant ik op wil! (= wat de bedoeling is van een knipperlicht..., tòch?!)

dan moet je dus even met een multimeter aan de gang, ik zou niet weten waar het ding zit maar dan moet je gewoon even snoertjes volgen

Dan is je schakelaartje niet goed meer, daar splitst hij namelijk.

Zoals in post 1 genoemd:...ik heb ook al een andere schakelaar gebruikt....; dan is die zeker toevallig óók stuk?

ventovice... van Volksforum of?

@ racekees: ja, idd!
How do you know? The world is small...
Wie ben jij daar dan, of hoe ken je mij??

Effe een led knipperlicht relais bestellen en er tussen zetten dan kijken wat er gebeurd

of weerstandjes die een vermogen van zo'n 10 watt aan kunnen.

Is er geknoeid met de stekker aan de draadboom waar je stekker vnaf je hendel weer in gaat ?. Kan het zijn dat je daar een verkeerde aansluiting hebt/ hebt gemaakt waardoor je constant stroom hebt.
standaard licht wel goed ?

zijn er niet een paar draadjes doorgesleten waardoor je sluiting hebt?

Bedankt voor het meedenken allemaal

Ik heb geen knoeierij of versleten bedrading gezien; het zit 'm vast in het knipperlichtrelais, denk ik...
Als ik tijd (en zin) heb, ga ik draadjes volgen en hier en daar wat doormeten.

Dat er ergens sluiting zit, is wel duidelijk; links en rechts horen onafhankelijk van elkaar branden; of het nu knippert of constant brandt...

Ik zeg nu gewoon tegen iedereen die er een opmerking over maakt, dat het US-runninglights zijn