dankzij de geweldige zomer in nederland ben ik achter een probleempje gekomen van m'n rs.

als het nat weer is, dan doet de elektrische start van m'n rs het niet goed. als ik het knopje indruk, doet m'n startmotor het wel, maar bj aanslaan van de motor valt deze gelijk weer uit. als ik dan nog een keer op de knop druk om te starten doet de startmotor het ook weer gewoon, maar slaat de motor niet aan.

als ik de brommer dan aanloop, slaat ie wel aan. zet ik em dan gelijk uit en start ik dan elektrisch, dan pakt ie em wel gewoon in 1 keer.

iemand een idee wat dit kan zijn?

bvd

Start je elektrisch met of zonder choke?

nee, ik gebruik de choke niet.

De choke moet je dus wel gebruiken, dit duid er dus gewoon op dat je blok nog te koud is en niet genoeg benzine krijgt!

mogelijk, maar waarom start ie dan wel gewoon als het droog weer is en kouder?

verder staat mijn rs in m'n garage waar het niet echt koud is...

nat weer betekent hoge luchtdruk dus meer zuurstof per M2

in andere woorden heeft hij meer brandstof nodig om een schone en effectieve ontbranding te veroorzaken. aldus het nut van de choke.

was het niet zo dat hoge luchtdruk juist lekker weer was, lage luchtdruk slechter weer? bij lage luchtdruk komt de hoge luchtdruk jouw kant op, wat de wind is, de hoge luchdruk glijdt over de lagere luchtdruk heen waardoor wolken omlaag worden geduwt waardoor het water wordt gecondenseerd, en het verandert in druppels, wat leidt tot regen.


of zit ik er nu compleet naast?

*Vincent*, je hebt gelijk. want bij vochtig weer zit er juist minder zuurstof in de lucht, want er zit dan namelijk nog vocht, water, ofwel H2o bij. daarom hebben mensen met astma ook meer moeite met ademen als het vochtig (drukkend) weer is.

piet paulusma kon het niet duidelijker vertellen
Oplossing voor het niet starten is dus het opwarmen van de lucht in je luchtfilter. koop dus maar een fohn met verlengkabel

M'n neef had zoiets vroeger met z'n TZR, dat de lucht te vochtig was in zijn luchtfilter, dus had ie van de lokale bromboer het advies gekregen om een lampje erin (in het luchtfilter) te doen, met een gewone schakelaar, om die lucht wat op te warmen min of meer.
Dat hielp toen wel, gewoon dat lampje aanzetten bij vochtig/koud weer, en dan tijdens het rijden weer uitzetten.

Je kan ook gewoon even de choke proberen, werkt vaak wel goed bij een koude brommer.