Zo moeilijk is het niet hoor, je pakt een schema van de af1 en kijkt gewoon welke kleuren ze daar gebruiken. Kleuren komen namelijk allemaal overeen zover ik weet.

Komen idd overeen, maar in de schema's wordt het een parkeerlicht genoemd(?). Heb hem aangesloten gehad, maar dat is gewoon nutteloos licht, het is zo zwak, dat een auto je 's avonds na zessen 10 meter voor je, jouw brommer niet zit
(getest)

Mijn verwachting was eigenlijk dat ik twee standen zou hebben: eentje zoals nu (gewoon) en eentje met extra veel licht (ook voor signaal/passing). Maar dat is dus niet zo

Idd, dat verwachte ik ook, bij dat knopjes staat niet voor niets high beam/low beam/P(ulse), dan verwacht je 2 standen.
Ik zou zeggen, maak er ook gewoon zelf een.

Edit:
Gevonden!
manual van die van '95:
Er zijn 2 versies, en je kan hem zelf ombouwen, alleen duplolampje erin en kabels anders aansluiten, zie afbeelding op page 91 van http://www.serviceaprilia.com/public/lumAprilia/RS%2050/RS%2050%20English%20-%201995.zip

zelf maken?? Oeps....... Iemand een duidelijke handleiding????
Nog een keer oeps....had je edit niet gezien.....

moet ik toch ook iets aan de fitting enzo doen!??? Zo'n schema snap ik niks van.. (ik ben ook maar een simpele leraar...)

Jah dat wel, je moet wel wat met de fitting doen als je er een zelf maakt, het hangt er wel vanaf wat voor lamp je hebben wil,
voor halogeenspotjes(die met spiegel eraan vast) gebruiken fitting GU-10/5.3.
Maar als ik mijne gemaakt heb, komt er wel een handleiding hoe zelf een koplampunit te maken.

Maar back on-topic, er komen vier kabeltjes uit de kabelboom naar de koplamp, en de witte(grootlicht)
en de zwarte(dimlicht) kabel kan je aansluiten onderop de duplolamp,
of alleen de witte(grootlicht) in het geval van een normale lamp als je er nu in hebt zitten.
Zwart(dimlicht) zit nu aan het parkeerlicht, die vervang je door geel(parkeerlicht). Blauw(de minus) sluit je op alle lampen aan.

Hopelijk is het zo te begrijpen