ik heb zo'n btje alles geprobeerd, maar misschien is het beter als ik het hele verhaaltje vertel.

Ik had eerst een dr70 eronder, daarna heb ik mijn blok gesplitst. Ik heb ook meteen een mhr replica gehaald en die erop gezet. Deze was te arm, dus volgende dag grotere sproeier erin gezet. ik ging rijden en op een gegeven moment deed ik volgas maar bleef bij zo'n 5 a 6 duizend rpm hangen erg sputterend, maar deed niet veel.( ik dacht misschien is die te rijk, maar dit was niet het geval. Ik heb even mijn bougie getest en die bleek goed te zijn, maar voor de zekerheid even een nieuwe bougie gekocht, maar tevergeefs: deze vonkt ook niet. Ik heb nu zo'n beetje alle kabels nagekeken. Niets werkt.

Nu ben ik op het idee dat mijn ontsteking misschien of doorgebrand of mijn spoelen een beetje vet zijn (doorgebrand: ik heb niet meer dan 10 duizend rpm gemaakt, vettig: werkte met vettige handen toen ik mijn blok inelkaar zette)

Wat denken jullie ervan?

[quote="sehsade"]vettig: werkte met vettige handen toen ik mijn blok inelkaar zette)
quote]

doe ik ook alleen bij mij ging het prima

hoe kan ik mijn spoelen doormeten? Misschien probeer ik dat even

ik denk dat het dan eerder de cdi is.

is deze ook door te meten?

er is volgens mij wel een topic over dat er gevraagd wordt of de cdi doorgemeten kan worden maar kun je niet bij de brommerboer een test cdi lenen?

nee hebbe ze nie
zit me nooit mee met die dinge

trek dat rood/witte draadje weer eens los en probeer het opnieuw

dat heb ik al geprobeerd (van me contactslot tog?) e

die topic over cdi doormete heb ik ook nie kunne vinde

Zet er ff een nieuwe bobine in die gaan bij de aprilia's en andere ducati onstekings shit vaak plotseling kapot.

Ik had mijn brommer half uit elkara geschroefd toen bleek het gewoon de bobine te zijn.

gr

ik heb trouwnse me cdi al vervange maar probleem is nog steeds nie weg