Beste lezers,

Ik heb een tijd geleden een aprilia RS125 gekocht met gianelli uitlaat, 34mm dell orto carb en een rotax max powervalve. Hij reed erg goed maar sinds gistere doet hij vreemd en wilt hij boven de 8000 toeren geen vermogen meer geven. Ik heb de powervalve eruit gehaald en proper gemaakt maar hier blijkt het niet aan te liggen, deze werkt nog goed denk ik. Vanaf 8000 toeren lijkt het of er geen vonk meer is..

Kan iemand me hierbij helpen? Kan dit aan de bougie liggen?

Mvg

Altijd makkelijk beginnen denk ik altijd. Haal de bougie er eens uit en kijk hoe die vonkt en/of welke kleur hij heeft zou ik zeggen.

de bougie is een beetje zwart (heb hem proper gemaakt ook), en vonkt perfect normaal maar dit valt weg vanaf 8000 toeren.

Weet je zeker dat het je bougie is en dat je motor niet gewoon beroerd is afgesteld?

ja vrij zeker, aangezien de motor een maand lang erg goed en vinnig heeft gereden en ik heb de afstelling niet veranderd. Het was van de ene dag op de andere, eerst had hij het plots moeilijk met boven de 8000 toeren te komen maar met wat extra moeite lukte dit soms maar nu helemaal nietmeer. Ik heb niet heel veel verstand hiervan maar ik denk dat de oorzaak ligt bij de CDI of bougie..

Wil hij in de vrij wel meer toeren maken of ook niet?

Het is wel toevallig dat het bij de 8000 toeren is, daar gaat de pv ook open normaal.

Zet de powervalve eens helemaal open (met een tywrap) en ga dan eens rijden. Onderin doet hij dan helemaal niet, maar boven de 8000 toeren zou hij goed moeten gaan.

Doet hij het dan nog niet goed dan is het inderdaad iets met de ontsteking.

Bedankt voor het antwoord!
De powervalve is oke, ik heb hem nagekeken en afgesteld. De pv gaat open wanneer het moeten maar de ontsteking geeft het op rond de 8000-9000 toeren

En tot de 8000 toeren heb je wel even veel vermogen als je eerst had op dat toerental? Niet dat het ineens langer duurt met optrekken tussen 4-8000 toeren?

Ja, tot de 8000 toeren geeft hij even veel vermogen als voordien. Ik ben vrij zeker dat hij even snel in toeren klimt ook. Maar bij de 8000 begint hij enorm te stotteren en geeft hij op..

Dan wordt het systematisch storing zoeken. Heb je een rotax 122 of 123?

Rotax 123, het is het model van 2003

Je hebt waarschijnlijk een rotax122 tenzij je er zelf een 123 hebt ondergezet.

Kilometerstand?

Kan je misschien een filmpje maken, zou handig zijn.

bedankt voor de reactie!
Nee ik heb er zelf niets anders onder gestoken, hij heeft ondertussen 18.000km.
De motor staat momenteel niet hier, ik ga er morge nog eens naartoe en dan maak ik een filmpje. Is er nog een bepaald onderdeel of iets waar ik een foto van moeten nemen?
Mvg

Dan heb je een rotax122 blok.

Is de piston al veranderd? Deze zou veranderd moeten worden om de 12.000 Km

misschien een foto van de bougie dat zou handig zijn.

btw; heb je een originele filter of een kelk?

De piston is zo'n 3000 Km geleden vervangen en ingereden door de vorige eigenaar.
Het is de originele filter die er nog op staat.
Ik heb nog geen filmpje kunnen maken door het weer en problemen met het bevestigen van de camera, excuses!