En witte rook is meestal kvs wat in je cilinder komt. Resultaat witte rook en witte grijze smurrie in je kvs.
Blauwe rook is olie en veel blauwe rook is meestal lekke keering tussen je carter en versnellingbak. Wat overigens weer vaak veroorzaakt wordt door een slecht lager.

hey,

ik heb nog wat getest en gekloot enso,,

maar als julie de gele draad eraf halen, en hem bij je frame houde, slaat er dan ook een fonk over of niet?

en hoe kan ik dat probleem nog op lossen? dat de dodemansknop en alles het nog gewoon doet.

grtz