Ik las ergens op het forum dat hier iemand met 2f4r rijdt op am6 ?
wie o wie weet wat er aangepast moet worden en rijdt het goed op am6?
degeen die er wat vanaf weet die mag me toevoegen @ msn maar geen onzin verhalen?!?! Jsinke__@hotmail.com

volgens mij moet je gewoon het zelfde aanpassen als ieder ander die met een pia cilinder rijd. en een krukas zoeken met de juiste slag

Er zijn ook mina versie's die zijn makkelijker pas te maken. Maar als je op een forum komt vragen hoe je pas moet maken, ben je dan wel instaat om zon cilinder van 600 euro pas te maken?

tapeinde verplaatsen

spoelers aanpassen

slag mina 39.2mm en piagio is 39.3 duz je hoeft geen andere kukas er in alleen je moet kijken of je je cilinder moet afdraaien om de squishe goed te krijgen en of je spoelers helemaal open staan.

of je waterpomp aanpassen of een elektrische pomp er tussen

p.m. RVA hij heeft een mina MHR speed7 op

ik vraag alleen of het al vaker gedaan is maargoed
okej al verneuk ik die cilinder dan koop ik simpelweg een nieuwe het moet lukken en ik was zoiezo al van plan om er een electrische waterpomp tussen te hangen omdat ik de minarelli versie 2F4R ga kopen.
en dan denk ik dat het het beste is om een opmaatgemaakte uitlaat te gaan lassen.

ow je koopt gewoon simpelweg een nieuwe cilinder van 600 euro?

een 2f4r heeft geen 39 slag hor anders zou je niet op 80cc uitkomen
maargoed die italiaan vant forum heeft een 46mm slag

o ja klopt , de orginele slag is 39,3 mm

ja ok het zou zonde zijn maar dan heb je ook wel wat moois op je n8 kastje

tsja ik geloof ook niet zo veel van dit verhaal.

duur grapje..

ik ook niet , en als die er zo makkelijk over denkt bestel er dan ook 1 voor mij op jou kosten

damn, laat die dude zich bewijzen, als het hem niet lukt, laggen we hem achteraf wel uit.

@ jer, ben benieuwd

anders probeer je eerst een goedkope of desnoods een orginele cil van mina pas te maken en dan pas beginnen aan je 2f4r.... dat lijkt me een beter idee als je het nog nooit gedaan hebt.