hallo,

ik heb op mijn rs een zwarte top (top preformance 80cc) en ik wil meer vermogen uit deze cilinder halen, wat raden jullie aan?

setup:
80cc tp (uitlaatpoort 1mm omhooggevreest draait nu +-12k)
standaard krukas
standaard ondsteking
home tuned membraan met carbon klepjes
16mm dellorto
yasuni hrm\2
malossi veren in de koppeling
vartanding 14-47

dit was goed voor 12pk en 135km/h @ de testbank

maar wil toch nog meer vermogen.

in de cilinder zit een nieuwe zuiger en de cilinder is ook helemaal afgewerkt.

ik wil deze carb er graag op houden ivm benzineverbruik (rijd er elke dag 30km mee naar school)

of zal hij niet veel meer verbruiken met een 19/21mm?

zal vandaag ook even een poortmap maken.

iemand tips?

gr. jos

je carb knijpt hem toch echt. Ik zou een 21mm nemen, hij verbuikt dan alleen wel wat meer. maar denk dat het dat wel waard kan zijn

Neuj dat zal niet zo een dramatisch verschil uitmaken. Ik weet wel dat de oliepomp op een MY afgesteld kan worden tot een 21mm carb. Hopelijk is dat ook zo voor een NM. En tja, anders beetje bijvullen met olie.

ik rijd al op mengsmering 1:40 met castrol power rs

en met een 21mm verbruikt wat meer of veel meer?

verbruikt is nu iets van 1:16

Het verbruik zal allicht wel meer worden maar je een 21mm zal er wel mooi op doen..

21mm erop, zal veel lekkerder rijden. kwa verbruik zal het wel toenemen, maar zeker niet drastisch. je kunt niet meer vermogen willen en weinig verbruik hebben. die 2 gaan niet samen.

zoals ik nu rijd heeft hij ook al veel vermogen, (voor een straatsetup)
en is hij toch ook nog zuinig

maar wat denken jullie dat het verbruik word,
als het nu 1:15 is zal het dan naar 1:10 gaan of nog minder?

poortmap heb ik gemaakt maar het ruzie met de scanner, die post ik later vandaag.

Ik denk dat het iets minder dan 1:10 zal zijn, dus 1:12 ofzo.

timingen:
uitlaatpoort: 198.9
spoelers: 134.25
blowdown: 32.32

uitlaatpoort breedte: 65.3% vd boring

de uitlaatschacht ga ik nog wat aanpassen/bijwerken, die zijn standaard net zo ruw als een baksteen
ook heb de de uitlaatflens iets uitgedraaid, hier zat een opstaand randje in (zit in de cil ook, word ook aangepast)

uitlaat timing van 198?? mijn speed zit rond de 190 ofzo.
een blowdown van 32 tis geen pro race

zal het toch nog een keer na rekenen als ik jou was jos

Even nagerekent

ik kom uit op:

uitlaat: 196.28
Spoelers: 129.50
Blowdown: 33.39

uitlaatpoortbreedte: 64.96%

waarmee heb je dat berekend?, samen met knibbo ook nagerekand maar we komen op:

uitlaattiming 198.9
spoeltiming 134.3
blowdown 32.3

drijfstanglengte 85mm
slag 39mm
boring 49mm
deck 1mm

Ik gebruik een spreadsheet die ik van GJ heb gekregen.

Ori krukas heeft een slag van 38.2, drijfstang lengte is 86mm.