nog even wat info: je squish band is effectief tussen de 13 en 63 procent van de boring, kleiner is meer vermogen en breder is meer koppel

13% zou ik toch echt niet naartoe gaan

ligt eraan wat je zelf wilt, maar het zijn wel correcte waardes

Opspanmal

Vandaag bezig geweest van niets tot iets een opspanmal te maken om Derbi cilinders te kunnen inspannen op de draaibank. Om vervolgens de cilinder voet te kunnen vlakken/afdraaien.

Met dit als resultaat.



Verschillende stukjes plat om verschillende cilinders langs boven te kunnen borgen.

Zou je dit is kunnen laten zien met een foto hoe je de cilinder monteert? Ik heb wel een idee namelijk, maar volgens mij kan dit niet altijd.

Het inspannen van een cilinder kan maar op één manier goed gebeuren en dat is via de cilinderboring. Je hebt hiervoor een zogenaamde 'doorn' nodig. Deze is ook, per cilinder, zelf te maken uit een staaf kunststof.
Dit is de enige manier om de pasvlakken zuiver haaks te krijgen t.o.v. de boring.
Er zijn cilinders waar deze haaksheid standaard soms ver te zoeken is.

Zo doe ik het iniedergeval, en ben van mening dat dit voor alleen het vlakken van de voet een prima oplossing is.

voor het vlakken wel, maar wat bereik je er dan mee? Dan is het vlak nooit haaks op de boring?

Als je hem vlakt moet je hem toch echt inspannen in de boring. Dus de klauwen tegen de cilinderwand, je zou er het beste iets tussen kunnen doen zoals lood.

Rubin,
Natuurlijk kun je zo de de cilindervoet vlakken. Maar zoals af1 ook schrijft, je weet nu niet hoe de voet staat t.o.v. de boring en dat is niet onbelangrijk om te weten.

Je kan beter een opspandoorn maken die je in je draaibank zet welke vervolgens over je cilinderhoogte enkele 100ste laat verlopen zodat je hem klem erop schuift.

Vervolgens is het in ieder geval 100% haaks op je boring

Klopt allemaal wat jullie zeggen, en ik ga ook maar eens een opspandoorn maken.

Maar je kan nu gewoon kijken met een nauwkeurige blokhaak(en) of hij haaks op de boring staat. Hier ben ik althands niet bang voor dat dit niet gebeurd. Een een minimale afwijking word toch wel opgevangen(mocht die er al zijn).
Ik denk dat er wel eens cilinders uit de fabriek minder 'haaks' tegen over de boring zullen staan dan dit.

Je kan vrijmakkelijk kijken of de boring haaks op het cilinderkopcontactvlak staat. Zet je die op een vlakke plaat ben je automatisch ook haaks op je boring/cilindervoet bezig

Als je de squish en je compressie kritisch wil zetten kun je jezelf geen afwijkingen veroorloven van bijvoorbeeld 0,05 mm tussen links en rechts door onzuiver "haaks" op je boring.

Wat betreft die laatste zin, als je de cilinder met zijn bovenkant op een vlakke plaat legt dan weet je nog niet of je boring haaks is aangezien het van de fabriek uit gewoon al enkele tiende graden fout zou kunnen zitten

Dan leg je je blokhaak tegen de wand langs je cilinderkopcontactvlak dan zie je het snel genoeg

En dat van die 0,05mm links en rechts veroorzaak je zoiezo al snel met het aandraaien van je kop/cilinder.