dat vroeg ik toch niet

sorry, dacht even niet aan de vorige reactie

5mm omdat je het wel stevig aan moet draaien met een pakking er tussen, met 2mm aluminium trakt het plaatje krom inplaats van dat hij de pakking aandrukt.

als je gewoon vloeibare pakking gebruikt hoeft het zo strak toch niet???

Moet aardig strak hoor, vloeibare paking red het daar echt niet met een 2mm plaatje, als je blok heet word krijg je druk in je karter en dan perst hij het er zo uit.
Gewoon papieren pakking 0.5mm tot 1mm dik er tussen doen, spul kost bijna niks bij een automatrialen zaak en als je wat extra koopt dan kan je het later ook nog eens een keer gebruiken om een membraam pakking van te maken ofzo.

Dit is weer hele nutige informatie, weer wat bij geleerd...

ik zie trouwens dat sommige mensen met zo'n gekocht blauw plaatje rondrijden om dat gat voor je oliepomp af te dekken.....waar kan ik die halen? Of die alu plug waar patrick het over heeft natuurlijk...dan ben ik ook uit de brand.

Edit: Kun je die aandrijfas die je op plaatje 2 ziet er zo uit trekken of moet dan je blok gesplitst?

Ik zou gewoon het koppelings deksel er af halen en de tandwielen en het asje er uit trekken zo als aangegeven. dat is niet zo veel moeite, olie en koelvloeistof er uit, en evt. een nieuw pakkingkje.

Waar je die afdek-plaatjes haalt weet ik niet, die dopjes waar ik het over had staan op www.af1racing.com, maar als je een beetje handig bent dan maak je zelf van een stukje aluminium een afdek-plaatje.

Dit is dus het plaatje wat ik bedoel:



Zo moeilijk moet dat plaatje toch niet te maken zijn? Het enigste probleempje is dat ik hier wel alu heb liggen maa dat gaat maar tot 4mm geloof ik...is dat dik genoeg denken jullie?

btw....ik kan geen wijs uit die site van af1racing hoor......ik kan die plug nergens vinden maar ook al zou ik hem kunnen vinden past die dan wel op AM6?

ik heb me olie pompje er toevallig gister af gehaald.

heb plastick dopje laten draaien bij m'n dealer van ongeveer 8mm dik, en een diameter van ongeveer 20mm(19,75mm maar dan zit hij dr nog niet zo strak in). aan de achterkant heb ik hem iets laten inboren met een dikke boor, zodat het dopje goed in het gat valt. anders kun je hem er maar ongeveer 2mm in drukken, en dan zit hij al tegen de as aan die de olie pomp aandrijft.

ff goed met kit insmeren, en dr in duwen. tis nu al goed hard bij mij.

ik heb dat plasticken dopje lkkr dik genomen zodat je hem er later ook nog weer makkelijk kan uit trekken met een tang oid.
ik heb het namelijk maar voor een paar dagen.

de olie pomp er af halen stelt niks voor.

kabeltje los halen, slangetjes los trekken, olie leiding dicht stoppen, of leeg laten lopen, 2 goudkleurige boutjes van de pomp los draaien, en je kan hem er af halen.

ik heb 1 mm en kom niks uit. gewoon pakking erachter doen

ik heb d8 ik 2 mm en dr komt ook helemaal geen druppie uit hoor rs-patrick

Mischien heb ik er overheen gelezen maar
Weet iemand of je dit ook moet doen als je uitlaat hebt ontgrenst of als je en andere uitlaat hebt,
(En ja ik weet dat dit topic uit 2006 komt )

nee

Shit, je haalt wel een hèèl oud topic naar boven!!

Ik dacht al, Heh?! Was da?..

Maar als ik je vraag goed lees ben ik het
met "SuMo-Rider" eens.