Er wordt van de week contact met me opgenomen door de schade inspecteur. Hij gaat mijn schade taxeren want ik had een ongeluk gehad en de auto bekende schuld en de politie heeft ook verklaard dat ik de schuldige niet was.

De politie heeft geen technische test op mijn brommer kunnen uitvoeren omdat het vlakbij mijn huis was en mijn stiefvader de brommer snel in de schuur had gezet

Maar als de schade inspecteur komt maakt het dat uit dat hij een aluminium cilinder ziet met tecnigas snelle uitlaat(RSG)? Kan hij dan nog zeggen dat ik niks krijg vanwege dat mijn brommer opgevoerd is?

Alvast bedankt

ik zou als ik jou was nog ff een propje oid in je uitlaat zetten voor de zekerheid

Zit wat in maar ik kan een originele onbegrensde uitlaat erop zetten is het dan verstandig om er weer een prop in te meppen of is dat al voldoende...

originele ontgrenste uitlaat gaat ook te hard he gewoon propje er in rammen en ff kleiner sproeiertje erin zetten

als er geen foto's zijn gemaakt tenminste, want anders staat je RS eerst op de foto met een technigas en dan opeens met een std uitlaat
ik denk dat een prop voldoende is (en kleinere sproeier uiteraard)

edited

bij mij kwam er ook een schade inspecteur en ik had als setup hmr2 en 17,5 bij mij maakte het iig niets uit

Maakt niet uit hoor, had toen ook met die kras van die fietser me leovince er op, 85km/h, had de km stand onthouden, ze hebben er geen meter mee gereden, als blijkt dat jij niet fout was maar een ander, dan kijkt hij alleen naar de schade en taxeert hij dat, en als je dat bij de dealer laat doen, die zal er altijd zo veel mogelijk proberen er uit te halen



een kleinere sproeier voor ''stel'' een klein ritje, dacht het niet

prop dr in beuken en niet afstellen, zeggen dat je cilinder wss kapot is kan je dat ook op de schadelijst zetten

Ok maar ik zet er toch voor de zekerheid gewoon een ontgrensde uitlaat onder
Bedankt voor de reacties

voor de zekerheid zet je er een BEGRENSDE op :S

wat doet jou denken dat een onbegrensde beter is?

omdat ik geen prop meer voor die uitlaat heb dus moet ik weer gaan beunen

dan doe je dat toch!

inderdaad, beter zet je je prop erin terug.

maar het is jouw keuze

wat ik eerst had gedaan om me rs af te voeren:

als je de prop eruit hebt gehaald zegmaar,
dan is de diameter van je uitlaat in het begin volgens mij 39 mm,
toen had ik een plaatje laten maken, van metaal ofzo, met een gat er in van 30 mm, daar maak je opmaat 2 gaten in, zodat je dat tussen je flens en je uitlaat schroeft, het werkte bij mij zeker, ik ging van 90-95, naar 70-75