Vervang je lagers maar, daar moet je namelijk niet zomaar wd40 in spuiten...
Als je op je brommer zit, en je knijpt de voorrem in en duwt tegen het stuur, voel je dan speling op je balhoofd?
Of anders, als je stevig remt met je voorrem, is het dan net of het voorwiel naar achteren gaat en het stuur naar voren?
Zo ja, balhoofdslagers naar de kl*te.
Anders kan het ook zijn dat je je balhoofdslagers moet stellen, dat kan wel helpen.
Vervangen is overigens niet zo moeilijk. frame aan de voorkant omhoog takelen, wiel eruit, kmteller kabel los, remklauw eraf (of leiding los, maar dan moet je ontluchten) en stuur + kroonplaat eraf. Daarna stelmoer eraf, en stofringen e.d. (kijken wat er zit en hoe het zit) en dan kan ja je voorvork er zo uitpakken.
Vervolgens zie je in het balhoofd je lagers zitten. Of er komen een hoop balletjes uitgelazert, en de schalen blijven zitten, of je hebt conische lagers erin zitten.
De lagerschalen/oude lagers sla je uit het balhoofd. Dit doe je door aan de andere kant een draadeind ofzo erin te steken en voorzichtig op de lagers te tikken. Let op dat je gelijkmatig en kruislings aan alle (4) kanten tikt en niet alleen maar op 1 plek!
Zo sla je de bovenste en onderste lagers eruit.
Als je losse schalen met balletjes had, dan heb je 1 ervan al losgemaakt voordat je de voorvork eraf kon halen. De andere zit nog onder op je kroonpen, sla deze er ook af, hier kan je waarschijnlijk maar vanaf 2 kanten bij, verdeel de krachten goed over deze 2 kanten en tik het lager er af.
Vervolgens ga je naar de bromboer en haal je nieuwe lagers. Conische of balletjes, net wat er origineel in je brommer hoort.
Tik de nieuwe schalen in het balhoofd (even kijken welke onder en welke boven moet) en tik een nieuwe schaal om de kroonplaat heen. Om ze in het balhoofd te krijgen gebruik je een dop, om de kroonpen is het een kwestie van het lager wat verwarmen, eromheen leggen en zover mogelijk naar beneden duwen (met handschoenen). Dan het laatste stukje rustig tikken, let op dat je aan alle kanten even veel tikt, en dat je hem recht en helemaal naar beneden tikt.
Vergeet niet om eventuele ringen er eerst om te doen.
Als je dat gedaan hebt pak je een pot lagervet en vet je de lagers goed in. Gebruik niet teveel (houd zooi vast) maar wees vooral niet te zuinig. Dan leg je de balletjes onder op de schaal (let op dat je er genoeg gebruikt!!!!) en duw de kroonpen/voorvork weer in het balhoofd.
Nu moet iemand het kroonstuk/voorvork goed en recht vasthouden. Ondertussen leg je boven de balletjes in de schaal, (die je goed ingevet hebt uiteraard) waarbij je weer uitkijkt dat je er genoeg balletjes in doet. Doe je er te weinig in dan kan dat vervelende verrassingen opleveren...
Vervolgens tik je voorzichtig de laatste schaal om je kroonpen heen, en leg je eventuele ringen terug. Draai nu de stelmoer op de kroonpen en draai hem aan. Draai hem zo dat hij vast zit, maar nog soepel draait. DRAAI HEM NIET TE VAST DAN GAAT HIJ TIKKEN EN SLOOP JE HET LAGER.
Verder een algemene waarschuwing: DOE ALLES MET BELEID, EN ALS JE HET ZELF NIET DURFT DAN MOET JE HET IEMAND ANDERS LATEN DOEN!!!! KUNNEN BROKKEN VAN KOMEN ALS JE NIET GOED UITKIJKT!!!
|
)
maargoed als het nu ineens over is na wat wd40 lijkt me niet .. en speling kan ook gauw lijken door de voorvork veering...