Hallo,

IK heb een probleem.

Ik ben dinsdag wezen kijken naar een aprilia rs50.

Zachr er redelijk schier uit.

Maar nu het volgende ...

TOen hij hem starte klonk hij in het begin wel goed.

Maar toen hij ff een poosje stationair liep begon hij wat te tikken..
Hij zei tegen mij alle onderdelen zijn van ducatie daarom tikt hij.
80cc polini evo. verkorte versnellingsbak loopt 80 kmper uur afgesteld

Het getik zakte daarna wel wat af.
Toen viel de motor na mijn weten bijna uit maar ging weer verder.

en hij had het over dikke olie ofzo..?

Maar ik hoor wel vaker dat je lagers van je krukas dan kapot zijn??

IK moet er wel bij zeggen dat deze jonge aardig wat ervaring met deze dingen heeft.

Hij had hem helemaal gereviceerd nadat hij een vastloper had toen hij hem kocht! dus de lagers moeten dan nog in takt zijn neem ik AAN?

Help mij alsjeblieft en voorkom dat ik eventueel een miskoop bega...

groeten christian

omdat alle onderdelen van ducati zijn tikt hij?

maft, , enkel de complete onsteking is STANDAARD van ducati sinds 1988

en een verkorte versnellingsbak? hmm, dan zit er of één ander tandwiel op of een andere bak of hij lult maar wat

en dat hij wat onregelmatig draait is opzich geen ramp

ik zou em iig niet kopen, veel excuses

wil je jezelf aub even voorstellen in het nieuwe gebruikers topic of hoe dat ook heet, zou fijn zijn

ja ga ik doen!!


MAar ik wil hem graag hebben....
700 euro is niks voor zo;n ding.
rijd verder wel goed.

maar is dat getik dan zon probleem??

groeten

als dat de de kruk of bak lagers zijn wel ja

maar heb je geen foto's, bouwjaar etc

want opzich is 700 geen superkoop als het een oud ding is met een gaar blok, als het echter een nieuwer model is met een blokje dat een revisie nodig heeft dan nog is het oké

bouwjaar 98.

hij heeft me die vastgelopen cilinder laten zien.

Het blokje ziet er vand ebuitenkant schier uit.

HIj trekt lekker op en top is goed .

groeten christian

700€ voor een rs uit 1998 is niet goedkoop

ik kan je een hoop vastgelopen cilinders laten zien, dat wil niets zeggen

dat hij lekker trekt en snel gaat, ook goed, maar voor hoelang

heb je geen foto, want als hij in ori kleurstelling is is hij die 700 misschien nog waard, maar geloof, een OM voor 700 is geen goede koop, dat is al een normale prijs

Naja 80cc Polini cilinder moet zowieso harder gaan dan 80 .. met welke versnellings bak erook onder :-S heb je ook nog een carberateur maat en type? mischien uitlaat ook nog?

Alles is van ducati dus hij tikt ... zit toch polini cilinder zowieso op ?
mja tikken voor zo'n ding is niet normaal ... mijne maakte tijdens optrekken een tril geluid en gok maar ... krukas lager aan gort ... ben nu ook m'n blok rustig aan het reviseren

Motor die uitvalt en weer aangaat ... ken ik ook dat probleem had ik toen hij eerst slecht was afgesteld.. en daarna dat de accu op was

En het maakt niet uit je kan je blok binnen 1000km na revisatie aan gort rijden als je echt goed bezig ben... en iedereen met een beetje verstand kan een blok reviseren ik bedoel lees de how-to maar ...

Persoonelijk al hoor ik het zo.. die RS uit dat jaar met die mankementen... zou ik +/- €500,- voor bieden niet veel meer.. ik bedoel het is je eigen risico! 80cc die maar 80 gaat dan zit ik te denken aan waardeloze afstelling en voor de rest tja... klinkt niet veel belovend in mijn oren..

700 euro is best veel geld voor een RS uit 98 (oud model). Dat getik hoeft geen probleem te zijn, als je hem echt graag wilt zou ik het zelf best aandurven (maar ik heb hem natuurlijk niet horen draaien enzo).
Weet je verder waar je een beetje op moet letten bij het kopen van een RS?

Heej mischien een goeie als je opgeef waar je woon of die gozer woont dan kan er mischien wel iemand van het forum met je mee... die er wat meer verstand heeft dan heh!

volgens mij is het gewoon een dwaas want er bestaat volgens mij helemaal geen 80cc voor am6

en als hij er zogezegd een close ratio box in zou late zette hebbe, dan ziet het er mij helemaal geen brommertje van 700 euro voor op straat uitzien..

zou natuurlijk ook altijd kunne dat die cilinder bestaat zonder dat ik het weet

kijk hier maar:

http://www.euroscooters.nl/shop/product ... 088c0010c3
en:
http://www.euroscooters.nl/shop/product ... 088c0010c3

80cc Polini bestaat dus wel voor AM6 maar een evo versie kan ik niet vinden...
Toch denk ik dat de persoon waarvan je hem koop een behoorlijke leek is... en anders heel erg slim om je dingen te laten denken ...
Mischien ff foto's van het blok en de cilinder? en de brommer in totaal ?(volgens mij is het namelijk een helehoop uit de nek lullen)
Dan kan men wat beter oordelen

ps:
Kon wel een Evolution uitlaat vinden van Polini:
http://www.euroscooters.nl/shop/product ... 088c0010c3

ik ga evfne fotos maken


in ieder geval bedankt voor de informatie

toppie hoi hoi

dat er een polini 80 bestond wist ik al, mr een evo volgens mij niet hoor..

Zo heb je ook mensen die zeggen dat ze een MHR Speed cilinder op hun aprilia hebben staan, terwijl die toch volgens mij écht niet bestaat..


Maargoed ik zou dat ding gwn niet kopen, als er een polini 80 op zou staan zou je echt een PAK harder gaan dan 80 km/u hoor, niet kopen


edit: ik had het mss verkeerd geforumuleerd in m'n antwoord, tuurlijk bestaan er 80 cc's voor am6 zoals MHR, polini etc. sorry voor de onduidelijkheid

Denk dat hij bedoelde 80cc polini + Polini Evolution uitlaat oftewel mixen en dan krijg je Polini Evo ? Mja zal wel... ding klopt volgens mij niet helemaal...
En mischien als verkorte versnellings bak laatste 2 versnellingen eruit ?
geintje