hej,

ik hoor hier vaak op het forum van: ik wil een am6 blok onder mijn af1 bouwen.. maar waarom dan? is het een slecht blok?? hoor ook dat de koppeling klote is.. is dit waar?? graag duidelijk antwoord van iemand die zelf een af1 heeft en niet iemand die zegt van: jaa echt kutblokke weeeje....

greetz

nou de meeste reden waarom ze een am6 blok onder hun af1 zetten is omdat
er meer onderdelen voor te krijgen zijn en meer opvoer spullen

en een af1 blok zal ooit eens een keer slijten en na mij idee kan je ze dan nieuw kopen

dus zetten ze er een am blok er onder

En het is gewoon leuk om zoiets eronder te bouwen Denk dat het ook beter verkoopt. Maargoed ik heb zelf geen af1 enzo.

ik heb een tuareg en een red rose.. die hebben allebij hetzelfde blok als een af1 en ik vind ze gewoon goed hoor, koppeling is helemaal niet klote

alleen het nadeel is idd dat er als je kijkt naar opvoeren niet echt veel te krijgen is..
kheb zelf een 60 cc eurokit en die is niet zo geweldig verder heb je nog wat andere cilinders maar niet echt veel

verder vind ik ze allebij perfect heb er nog niet veel problemen mee gehad(motorisch dan)

voor de verkoop zal het ook wel iets schelen omdat de een am6 natuurlijk bekender en nieuwer is, en als het nieuwer is denk iedereen ook dat het beter is natuurlijk
maar om die reden ga je natuurlijk geen am6 blok onder je af1 bouwen

ik heb ook een af1, met een rv4 blok.. en ik vind de koppeling juist goed! niets mis mee! net als de rest van het blok, ik heb nog nooit gehad dat er een tandwiel afbrak, of iets in het blok vastliep.. ik rijd dr nu al meer als een jaar op, en geen problemen met het blokje gehad. onderdelen zijn er ook wel voor te krijgen..

alleen am6 blok heeft 2 versnellingen meer, en gaan std gewoon harder dan een rv4.. en dat is ook een reden waarom mensen een am5/6 blok onder hun af1 willen.

de koppeling van een rv blok is naar mijn mening beter, en de bak schakelt zeker evengoed

alleen is de diameter van de bak as veel dunner en de tandwielen gevoeliger, verder heeft een rv ook geen balansas waardoor je meer trillingen hebt

velen gaan het nu niet met me eens zijn, maar een rv is sneller dan een am (discussie via pb aub)

als je echt meer versnellingen wil, kies dan voor een rv5 of rv6 (die zijn vooral in belgie voor een spotprijs tekoop)

nog een nadeel van de rv is dat er weinig opvoerkrukjes en koppelingen voor zijn, maar de standaard krukas met een andere drijfstang is ook zeer goed hoor

verder kan er op een rv een am hpi of andere race onsteking, tevens is elke carbu voor am ook bruikbaar op rv

vriend van me heeft een 60cc airsal, 15mm sha en een ninja twinner voor NM rs op zijn futura met rv6 en dat gaat allemaal erg goed

wil je btw een erg goede versnellingsbak voor rv dan kan je de TP versie kopen voor 180€ (dan heb je een betere wals en stevige 4bak)

suc6

heb ook rv4 op honda nsr (denk ik)

110cc en schakelt lkkr en rijd soepel en heeft de babyfoutjes van het am6 blok nie

das toch gwn een honda blok

want rv gaat mr tot 80

ja maar zat eerst een 80 cc onder
dus weet et niet precies
zak is kijke

ik heb zelf een af1 en ik heb er een am6 blok onder zitten want mijn rv4 blok schakelde niet mooi en er zijn 2 keer tandwielen afgebrokken. dus toen heb ik er een am6 onder gezet want een am6 was maar iets duurder dan een nieuwe tandwiel as en ik vond een am6 pretiger rijden. en het am6 blok loopt ook harder orgineel en er zijn meer onderdelen voor te krijgen.

ok dan.. want heb nu een kawasaki ar50.. erg goed ding voor de rest.. maar helemaal niks voor te krijgen om op te voeren...
maar wil wss af1 kopen.. dus is wel goede koop.. bedankt allemaal!!!!

vraagje nog ff.. want hoor nu van alle kanten heb een am6 blok eronder gezet.. maar ik vind het klinken alsof het niks voorsteld... past dit zo eronder ofzo??

nee moetje zelf pasmaken

klopt, moet nieuwe ophanging voor gemaakt worden, maar als je beetje handig bent gaat dat zeker lukken

als je je brommer verder niet zwaar opvoert kan je ook overwegen om de TP versnellingsbak te kopen