Als ik mijn rs net heb gestart en ik hem in de één wil schakelen klapt hij heel soms uit.

Daarnaast heb ik soms als ik aan het rijden ben ik naar een hogere versnelling schakel hij in eens in de vrijetoeren schiet en vervolgens nog een zet achter na moet hebben.

Iemand die dit ook gehad heeft?

Het gebeurd niet vaak maar die keren dat het gebeurd vind ik vervelend.

Je motor is nog koud, dus valt hij uit. Je koppeling kan ook wat blijven kleven als hij koud is, daardoor dan die klap.

Dat uit de versnelling schieten is vrij normaal bij een Minarelli blok. Tussen de 5 en 6 zit ook en soort vrijstand waar je even wat harder moet trappen.

kwaaltje van minarelli blokken harder trappen bij het schakelen

wat je kan doen is even je blok olie verversen ! willen ze ook welleens soepeler van schakelen

of je moet een kromme schakelvork hebben..... maar dan zal je het blok moeten reviseren

ja idd als je net gestart hebt moet je hem ff 30 sec gewoon laten lopen en dan als je hem in zen 1 wilt zetten een beetje vooruit rijden.
Ik heb het ook maar dan valt ie niet uit en ik zou als ik jou was iig je blokolie verversen.

Olie verversen hielp bij mij bij de TZR inderdaad ook een beetje, maar het blijft gewoon een beetje doortrappen.
Maar het kan zijn dat je straks in de zomer geen last meer hebt van dat uitvallen (stomme temperatuur... ).

(Tzr schakelt ook niet direct aan het blok, dus das nog harder trappen... )

je kan hem ook aanduwen in zijn 1 klapt tie niet zo

Ik heb dat als ik zonder demper rij dan tussen z'n 5 en 6 schiet ie wel eens in z'n vrij .

dat heb je ook als je met demper rijd of zonder utilaat probeert te rijden heeft namelijk niks met je uitlaat te maken maar met je versnellings bak.
ook niet echt een toevoeging aan dit topic maarja

ik heb hetzelfde(denk ik) als ik em in z´n 1 zet dan wil ie em meteen al pakken en dan slaat je brommer af....omdat je niet genoeg gas geeft op dat moment...de een zegt dat je koppeling dan kleeft....ja dat is idd mogelijk, maar ik denk dat het dan op een gegeven moment over moet zijn als je regelmatig rijdt...en bij jou is het al langere tijd aan de hand,heb ik de indruk dus:

mijn mening: ik denk dat je koppeling hem oppakt terwijl je hem helemaal inknijpt...dus misschien moet je eens gaan kijken of je de koppelingskabel wat kan afstellen...?

ja indd, volgens mij ontkoppeld je koppeling niet goed.. even je kabel wat strakker zetten.. daardoor klapt hij nog harder in de versnelling waardoor hij af slaat

neej heeft vrij weinig met je kabel te maken al helpt het wel als die goed staat natuurlijk.
Maar in de winter dan is het koud en door de kou word de olie in je bak stroperiger en daardoor als je net start en dan zonder gas te geven kan die uitklappen omdat je platen tegen elkaar blijven zitten.
Het enige wat een beetje helpt is naar voren rijden als je hem in zen een zet of een beetje gas geven maar dan klapt ie nog steeds.

in de winter zet ik men ralantie altijd iets hoger zodat die minder rap stilvalt.

ralantie...

eeuh, weet niet hoe ik het in het an moet zeggen . Zeg maar het aantal toeren dat hij doet als hij in neutraal staat, kan je regelen aan je carburator.
klote belge altijd

zal wel stationair wezen oid?