Ik heb onlangs een rs 50 gekocht met 80cc cilinder etc! Deze wil ik terugvoeren! standaard 50cc cilinder/zuiger en carburateur!
Originele onderdelen is mij wat te gortig en ik vroeg me af of het kwaad kan om voor goedkope imitatie te gaan?

Veelal komen de goedkope immitatie cilinders van dezelfde lopende band, wat is je budget voor een cilinder?

Tja! rond de 100 voor een cilinder compleet met zuiger!

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=1031

relatief goed cilindertje voor die prijs.

wat ik niet zou doen is een immitatie carburateur. hoeft niet perse van aprilia, maar wel van dell'orto iig. daar heb je ook immitatie van, maar dan heb je kans dat je blijft afstellen.

Is wel een alu cilinder zag ik! ik heb gehoord dat een cilinder van gietijzer cilinder beter schijnt! Ook zit ik met de boring! ivm de uitlaat leovinci die er nu op zit!

Is wel een alu cilinder zag ik! ik heb gehoord dat een cilinder van gietijzer cilinder beter schijnt! Ook zit ik met de boring! ivm de uitlaat leovinci die er nu op zit!

ik heb de originele carburateur ook nog, deze hoeft enkel goed gereinigd te worden, is het verstandig om deze te gebruiken of te kiezen voor een andere?

de boring heeft 0.0 te maken met de aansluiting van de cilinder.
Dat busje wat erbij zit kan in de uitlaatpoort en dan past je V6 gewoon.

er zijn 2 diameters uitlaat. 25 en 28 mm. de 28mm past zo in de cilinder, bij de 25 moet dat busje erin.

Dat gietijzer en alu maakt bij dit soort cilindertjes niet veel. Je kunt ook een DR50 kopen, precies wat je nu hebt, maar dan 50cc. kost rond de 110 meen ik.

edit: als je de std carb nog hebt kun je die goed gebruiken voor alle tamme 50cc's.
Hoeveel mm is dat, weet je dat ook?

edit2: die V6 kun je gewoon houden ipv een ori uitlaat, maakt elkaar niet erg veel.

17.5 mm! dat busje v/d uitlaat heb ik ook nog! samen met de orginele 50cc cilinder met kop! deze cilinder durf ik echter niet aan omdat hij een warmlopertje heeft gehad en er toch wel groeven inzitten!

plaats eens een fototje van die cilinder en zuiger.

cilindertje is vaak wel te honen + nieuw zuigertje.

17.5 mm is niet origineel op een 1995 rs kan 12, 14 of 16 zijn bij mijn weten.

ik laat het zo en zo doen door de monteur! deze heeft mij toch aangeraden om voor een andere cilinder te gaan omdat hij op deze geen garantie durft te geven na montage en uithonen! als 17.5mm carburateur niet origineel is dan zal dit dus ook nog tot te hoge snelheid leiden wat ik liever voorkom! is het dan niet beter om ook meteen voor een nieuwe carburateur te gaan en zo ja hoeveel mm en welke?

een carb zegt niet erg veel kwa snelheid. als je bv een 12mm carb hebt, ori uitlaat en ori cilinder kan het zo zijn dat je de 80 a 85 nog zat haalt.

ik weet niet wat voor snelheid je wilt bereiken?

65 km!ik heb ook nog het kleinere tandwiel voor!, deze laat ik er dan ook meteen opzetten, verders is het mischien ook verstandig om een groter achtertandwiel te laten monteren!?!

Ik zit hier in de zaanstreek met al die schijtsmeris dus neem liever het zekere voor het onzekere!

nee gewoon op tandwielen begrensen red je het niet tot de 65. dan zul je een prop in de uitlaat moeten zetten. dit zit er std ook in om hem 45 te laten lopen. beetje uitboren zit je op 65.