Ik ben vers lid van dit forum, en ben in bezit van een onlangs aangeschafte rs 50 (80cc) welke ik weer gewoon standaard wil maken dus gewoon standaard cilinder/carb/etc! Ik zou het fijn vinden te weten of er in mijn regio leden zijn die mij eventueel kunnen ondersteunen met tips etc! Alvast bedankt

Met tips kunnen we je altijd ondersteunen hier, al kom ik daar van verre niet uit de buurt.

Maar van welk bouwjaar is hij?

Hij is van 1995 er zit een stage 6 krukas in met 80cc cilinder!

oke is dus een am6 blok, of is dat er nog een met 5 versnellingen (am5 dus) passen dezelfde cilinders op.

Er zit nu een DR80 cilinder op! met stage6 krukas!

dr80 is een goede cilinder, die kan eigenlijk op iedere krukas. wat voor uitlaat heb je?

Een Leovince v6 uitlaat!

Voor meer performance op een dr80 is een gianelli of metrakit rk wel leuk. Die hebben een beetje zelfde toerenbereik qua powerband als cilinder. Die leovince knijpt em wat.

hij wil juist langsamer

ssst! hard gaan is beter!

gewoon een standaard cilinder kopen , bijv. 1 van Markplaats , staan er wel eens op maar het moet wel de alu versie zijn met 28mm uitlaatpoort.

Maar hoe snel mag het nog lopen dan?

65 zei die in een ander topic, maar hij laat alles bij de dealer doen blijkbaar.
als dealer zou ik er weinig zin in hebben om een 2e hands aangeleverde cilinder ergens op te zetten en vervolgens een slechte naam te krijgen wanneer t stuk gaat.

dat ligt eraan , ik heb er meer een hekel aan dat ik er een chinese imitatie rotzooi ciinder erop moet zetten dan een goeie ouwe Gilardoni alu cilinder , mits die natuurlijk goed is.

klopt natuurlijk.

ik heb er een nieuwe alu cilinder compleet op laten zetten! enkel goed inrijden dus nog! wel moet ik nog even terug want hij slaat uit als ik niet met het gas blijf spelen! dat hadden ze van mij meteen wel goed mogen doen! wat ik wel weet isat ik voortaan liever zelf mijn ondrdelen bestel en handjes vuil maak want het loopt financieel altijd uit de kluiten.