Hallo,
ik heb sinds kort een groot probleem, mijn brommer heeft eigenlijk altijd wel goed gereden tot 3 dagen geleden..

Brommer komt niet meer op toeren en ploft enorm uit de uitlaat, hij rijd wel maar stotterend en niet harder dan 30km/h (ook veel witte rook)..
Hij start heel slecht en rijd pas weg bij 6k - 7k toeren (met 2 man aanduwen)

Mijn setup:
80cc Roze Top
Bidalot Uitlaat
Top performance CDI
21mm carb met sproeier 86

Hetgeen wat geprobeerd is:
In eerst histantie dacht ik zelf aan lekkende koelvloeistof, dus heb ik nieuwe koppakking erop gedaan..
Dit hielp helaas niks..
Toen ben ik verder gaan kijken en kwam ik bij de krukaskeering uit, ook deze is inmiddels vervangen maar heeft niks geholpen.
Ik heb toen de krukasholte volgegoten met benzine, laten weken voor paar uurtjes en eruit laten lopen.
De witte rook is wel zo goed als weg ondertussen..!
Vervolgens de Carb schoongemaakt, membraan vervangen, sproeiers doorgeblazen.. niks helpt..

Hetgeen, wat mij betreft over blijft, is dus de elektra.. maar met mijn oude standaard CDI blijft het probleem.
Zou ik nu naar de ontsteking moeten gaan kijken of zie ik iets over het hoofd?

Alvast heel erg bedankt!
Groetjes, Snooman

Bougietje vonkt fel en regelmatig?

nuja wat is regelmatig, zonder stroboscoop is dat niet objectief te zeggen, het vonkt en het rijdt, bougie is al vervangen (ik was trouwens met hem eraan aan het sleutelen, zonu)

zelfs na een flink eind warmrijden blijft het hetzelfde, zuigerveertje en cilinder is voor de rest in orde, maar het lijkt wel alsof er iets minder compressie is, maar als de cilindergedeelte in orde is zou ik niet weten waar dat door zou komen.

het enige wat ik zou kunnen bedenken is dat misschien de ontstekingspoelen vies zijn, dus de bout heb ik weten los te tollen van het vliegwiel maar ik heb geen vliegwieltrekker voorhanden, maar het is wel vergezocht

ploffen uit je uitlaat klinkt als dat je ontsteking iet wat te vroeg staat. maar dat lijkt me stug als je zegt dat die altijd goed gereden heeft.

geen zuiger die verrot is? dan ploft die ook start heel slecht.
kijk daar is naar anders.

ploffen uit uitlaat -> late ontsteking.

variabele grondplaat die los getrilt/ wat verschoven is kan ook.
Zelf een keer gehad en toen bedacht hij dat ie een 20/30 graden variabele ontsteking had

vliegwiel trekkertje even bestellen, kan nooit kwaad om te hebben.
weet niet waar jullie weg komen, maar mogen anders hier wel even langs rijden mag je m er zo ff af trekken.

edit: vliegwielspie niet gebroken en dus t vliegwiel verdraait?

naar mijn weten heeft een standaard am6 ontsteking geen verstelbare grondplaat, of zijn die er wel?

@rx bedankt voor het aanbod, zij het niet dat je aan de andere kant van nederland zat

mijn aprilia is std met variabele grondplaat geleverd.

Beide worden als std meegeleverd. Ong 3 kwart is vaste grondplaat en een kwart variabel. tenminste dat is ongeveer de verhouding die ik tegen kom, maar zal wel ong kloppen.

Oke top, morgen kunnen we een vliegwieltrekker van een scootzaak lenen, we laten het nog weten of dat het was dan

Ik heb dus geen variabele grondplaat, bij de ontsteking was het dus ook ver te zoeken..
Toch maar even omdat we het anders ook niet wisten alles dubbel gechecked..

Zie hier het probleem:


Heb nu mijn oude 50cc weer terug gezet, hij rijd nu gewoon weer normaal (afstellen wel nog nodig dan ).
Word dus even tijdelijk weer 50cc tot ik een nieuwe zuiger en zuigerveer heb! (zuiger is aan de kant van de uitlaatport bovenin een beetje afgesleten).

Bedankt voor alle tips en hulp!
Helpt altijd om dingen uit te sluiten!

Cheers!
Snooman

zo dat is overmatig gesleten

Heb het nog niet eerder zo gezien bij een brommer.

agressief rijgedrag? nee johh

Ik heb bij mij het gas ook bijna altijd vol open, maar dit is niet normaal.