hallo,
ik heb een RS 50 uit 2008.
helemaal origineel, twv 14/51
dell'ortho 17,5mm (gewoon de originele volgensmij met hand choke)

liep gewoon ontgrenst, en sproeier 96 (omdat hij vooraan bij de bocht iets lekte tussen de pakking).
en toen trok & liep hij als een trein tot de 10k/10,5k toeren

dus nu het volgende:
nu had ik laatst m'n katalysator los in het exspansievat.
deze heb ik eruit laten halen en weer dicht laten lassen bij mijn neef.
hij is automonteur en is gewoon weer netjes dichtgemaakt (geen deuk etc etc.).
uitlaat eronder gehangen (dus zonder prop, en exspansie leeg)
nieuwe pakking ertussen (dus hij lekt niet meer)
nu rij ik weg en toen begon hij bij 3/4k toeren te stotteren en daarna kwam hij niet meer op gang, ELKE VERSNELLING!
dus ik dacht? sproeier veel te groot, ik gekeken welke sproeiers ik had liggen, toen kwam ik op een sproeier 82.
deze erin gedaan, en nu heb ik het nogsteeds?
maar nu stottert hij tot de 4/5 dan trekt hij heeeel klein stukje beroerd tot 6/7k en dan stottert hij weer?
valse lucht kan het naar mijn idee niet zijn want hij loopt heeeeel laag en rustig stationair (te laag als je mij vraagt)
ong. 1000/1500.
bougie gecontroleerd, vonkte prima, maar nog even schoon gemaakt en er weer in gedaan, dus ook niet het probleem lijkt me?

enig idee?

misschien iemand in de buurt van zwolle die me zou kunnen helpen?

probeer voor de lol eens een grotere sproeier
als je de katalysator dr uit hebt getrokken...

Is gewoon de afstelling van de carburateur

hij blijft kut lopen, en caberateur afstellen? gasnaald enz? of luchtschroef etc etc?
daar heb ik namelijk weinig kijk op :$
mssn korte uitleg van hoe ik moet beginnen?

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/187

Alstu

thx maar ff middagje kloten
heb al wat geprobeert, hij loopt nu al redelijk wat beter, begint in te houden op 7/8k (lijkt wel begrenst ofzo :S)
en als ik schakel en daarna vol gas doe zegmaar, stottert hij totdat ik m'n gas terugdraai.
dus misschien nog kleinere sproeier? maar lijkt me sterk?

Als je gas iets terugdraait moet je een grotere sproeier

ben er denkik achter, hele dag gekloot met sproeiers afstellen enzo,
toen naar de lokale bromboer geweest, die me vertelde
als je je exspansie leeghaalt (bij mij het geval omdat die katalysator eruit moest omdat ie los zat) levert hij niet genoeg druk meer,
hij is zo ontworpen dat hij een speciale tegendruk levert ofzo?
dus conclusie :Uitlaat Fcked

Nee, dat is niet waar. Klinkt een beetje als een bromboer die wel een beetje weet hoe het werkt, maar ook niet het fijne ervan afweet.

Alle opmaat uitlaat en bijna alle snelle uitlaten zijn 'leeg' van binnen. Die lopen nog altijd beter dan standaard meuk.

Ik denk toch dat het aan je afstelling ligt. Probeer eens een grotere sproeier.

Als indicatie: ik had dezelfde brommer als jou met de volgende sproeiers:

origineel (met shit in expansie) 88

snelle uitlaat 92 ofzoiets.

Succes

ik had met de MK Rk uitlaat 84

zowat de snelste brommer uit hasselt en nog donders zuinig ook

heb ook een tijd rondgereden met ori pijp die leeg was gehaald. Net voor de powerband blijf je een dip houden. ik had iets van 92-96 erin.

ik blijf het gewoon houden, sproeier eerst steeds kleiner geprobeert, kwam op 74 uit,
toen afgesteld toen had hij heeeeel klein dipje op 3 duizend toeren, en dan kwam hij tot 8,5 en daarna stotteren.
lijkt net of hij hem ergens knijpt? //// begrenst rijd ofzo :S
heb nieuwe bougie opgehaald, maakt niks uit :s
morgen leen ik een Leo v6 van iemand om te checken of het dan echt aan de uitlaat ligt.

mssn haalt dat wat uit :(

trouwens, aan het eind van de middag een sproeier 100 ingeknikkert, en toen was het heletijd bwoob bwoob, verzuipen enz
met 76 liep hij het mooist, maar leek gewoon begrenst ofzo :S

Bwoap is niet verzuipen :')
Dat is te arm lopen.

Je hebt 2 bwoaps...