Ik heb een rs 250 uit 1995. Als die koud is kan ik um starten en dan loopt die direct, maar als die warm wordt loopt het toerental dusdanig terug dan die uitvalt. Als ik um vervolgens weer start loopt die wel weer, maar dan is die stationair onder de 1000 rpm. Als ik dan gas wil geven valt de motor weer uit. Op het moment dat die warm is en zo laag stationair blijft lopen kan ik het toerental ook niet aanpassen.
Zuigers en cilliderkoppen zijn kort geleden nog vervangen. Carburateurs zijn schoon.

Iemand enig idee wat dit probleem kan veroorzaken?

Misschien te arm?

Ik heb de bougies nagekeken, die in de rechter cilinder is gwn goudkleurig, in de linker cilinder is zwart en redelijk vet. Zou dit kunnen betekenen dat die te arm rijd?

dat zwart en vet kan duiden op te rijk of een niet werkende ontsteking

Hoe wordt het zwart dan???

kun je niks veranderen aan je stationair afstelling? weet niet hoe het bij een 250cc zit maar als het goed is heb je toch stationair afstelbout bij je carbs?

ja kan wel stellen, maar op het moment dat die terugvalt reageert die ook niet meer op een draai aan die stelbout.

dus hij valt alweer uit voordat je die stelbout kunt veranderen?

een rs 250 is net iets te gevoellig om zelf aan te gaan kloten...
zou hem maar gewoon weg brengen en je carbs laaten syncen

Tis geen 4 takt, je hoeft ze niet op vacuum etc te syncen. Zou is gewoon kijken of naald omhoog iets helpt en anders stationair iets groter

ik heb geen aparte gasnaald op mijn carburateurs, stationair groter maakt geen verschil, dan valt die op een gegeven moment toch nog terug in de toeren en in sommige gevallen zelfs uit

denk dat je het beste toch naar de dealer kan gaan, wel een die verstand heeft van tweetakt, dat is nogal zeldzaam tegenwoordig.

niet zelf aan lopen prutsen!