Goede avond mensen,

Laatst las ik ergens dat als je een binnenrotor wil, bijv hpi of mvt. dat je andere krukas moet vanwege de toeren? Dit is toch helemaal niet nodig?

Ik heb 16,500km op mijn brommer staan. tot 8000km was die orgineel! daarna is er met een gianelli conti en metrakit sp meegereden.

Nu rij ik met nog steeds hetzelfde blokje. met deze setup:

70CC gietijzer vervanging dmp
21mm malossi spruit
vl6
21mm dell
twinair
metrakit sp
mrd carbon koppelingset

Nu is mijn vraag, kan hier een binnenrotor op? Wordt niet dagelijks meegereden! ong maar 80km per week.

Mvg john

Is de moeite niet waard voor je set-up

Nee hoeft zeker geen andere krukas op, hij gaat niet overdreven veel meer toeren maken.
Alleen betere gasreactie en dat je m beter kan afstelle doormidden van de curve.

@jb1, klopt maar mijn orginele ontsteking is kapot. en wou ik het gewoon voor de gasreactie en inderdaad het afstellen.

@corne van rees, het is dus niet nodig een andere krukas?:)

Oh op die manier.
Dan kan het wel, je zal nooit zomaar meer toeren gaan draaien, die DMP zal wel zo tam zijn dat de ori ontsteking niet op z'n einde zit.

Oke mooi! Mwa ik vind heg best cilindertje. op top hetzelfde als orgineel. maar onderin veel meer power! Had toch een leuke 12,8 pk en top van 104km/u op testbank. de mvt komt er mede ook op vanwege de begrenzer die daar standaart opzit.

hoeveel kostte die giet van dmp

Dacht 129 euro compleet bij jos dijkman!

Waarschijnlijk zelfs minder toeren op top, maar een fellere gasreactie en harder optrekken.

Gaat een binnenrotor op lange duur ten koste van de betrouwbaarheid?

definieer betrouwbaarheid

originele ontsteking kost niet zo veel, ik zou die gewoon weer kopen

met deze setup is het echt niet het geld -en de moeite waard.

denkz dat ie bedoelt of de setup wat kwetsbaarder is voor een slechte afstelling van de carb/snel naar de klootn' gaat als er een foute afstelling is..

Voor de rest van je set-up, nee, maar een binnenrotor zelf is vaak wel minder betrouwbaar dan een standaard ontsteking.

Nou ja, een pvl zou het wel even moeten doen, bmw monteert het in auto's/motoren.ik snap dat het kwetsbaarder is, maar een kapotte pvl komt bijna niet voor. Hpi laat ik me niet over uit