Hee,
ik heb hier dus een pro race II am6 liggen, met daarbij 2 binnenkoppen. 1 afgedraaid door XSH die ook de cilinder hebben getuned en een normale.
pro race gemonteerd met 1 zo'n metalen voetpakking die erbij zat, zaten er 2 bij volstaat 1 of ligt de cilinder nu te laag? dat zou namelijk veel verklaren.
want mijn probleem is, dat met de afgedraaide binnenkop (komt bijna een volle millimeter dieper in de cilinder te liggen
) het wel lijkt of de zuiger de binnenkop raakt als ik aan de koppeling draai met mijn hand, als ik de binnenkop er strak opdruk hoor je duidelijk een tikje en voel je ook een schokje, als ik niet op de binnenkop druk hoor je dat niet. ook is de compressie met die binnenkop erg hoog, ik voel echt een flinke luchtstroom uit het bougie gat komen als ik het BDP nader.met de normale binnenkop heb ik veel minder compressie, gewoon wat ik gewend ben van andere cilinders (eerste keer dat ik met zulk hoogtoerig spul werk) en lijkt de zuiger de kop niet te raken als ik de krukas laat roteren.
nu weet ik dat het zo is dat een cilinder vastnaait als je de kop te strak draait, en als ik niet echt kracht op de afgedraaide binnenkop zet is er ook weinig aan de hand behalve een echt hoge compressie.
dus, moet ik die andere pakking ook plaatsen zodat mijn cilinder hoger ligt, of heeft XSH die kop gewoon verneukt, of moet ik me geen zorgen maken? want dit vertrouw ik iig niet, en ik wil m niet graag vast zien lopen.
