Hallo,

heb pas mijn Aprilia rs van 2008 opnieuw opgebouwd en 80cc Mhr opgezet ( zat eerst hpi en 70cc pro race op ).
Alleen zat er denk ik een senda ontsteking bij ( verkeerde grondplaat ) die ontsteking had ik erbij gekregen.

Zou het kunnen dat dit een Senda spoel is, en dat die normaal met een andere hoek gemonteerd zit?? of maakt dat niet uit ( dat de timing dus van geen kant meer klopt ? ) aangezien die andere grondplaat hebben dan het nieuwste type Gpr?

En hoe kan ik testen of de timing goed is van zo'n ontsteking?? zonder zo'n flits ding want die heb ik niet. grondplaat staat wel op de markeerpunten

Vonkt wel want heb al leuke opdonder gehad omdat ik bougie niet goed vast had. Ook word de bougie nat, en compressi is ook goed. dus morge maar een kijken voor valse lucht etc.



Ik weet niet hoe een Derbi senda grondplaat gemonteerd zit?? maar als dat anders is dan bij een Rs My/Derbi gpr klopt de timing toch niet?

Hier foto van senda grondplaat


En een van een Rs/Gpr nieuw model.




Ik geef een voorveeld : stel dat bij een senda dat gat voor de bedrading van de spoel een kwart slag lager staat ( zeg maar wat ) en die van een Rs zoals op de foto te zien is klopt de timing toch nooit??

en de spoel

Ik heb op mn gpr een grondplaat van een nieuw model mee gekregen toen ik een nieuwe bestelde en had een oud model er op zitten.

Gewoon op de markeringspunten gemonteerd, loopt beter dan ooit

miijn grondplaat staat ook gewoon goed op de markeerpunten

ik heb hetzelfde probleem als jij... hij vonkt wel, maar slaat gewoon niet aan. Ik heb het idee dat de groene draad gebroken is ofzo... dan klopt de timing niet meer.misschien miet jij daar ook effe naar kijken...

misschien dat het wat anders is, maar bij mij vonkte hij ook goed. en sloeg niet aan, andere bougie erin en hij doet het weeer....???

alles is nieuw dus bougie ook daar ligt het niet aan.

Maar die groene draad zit gewoon op mijn blok. als die afgebroken zou zijn zou je het wel zien of je zou hem uit de cdi kunnen trekken .

En is dat niet gewoon de massa?

Als het wel werkt hoor ik het wel

GRoene draad NAAR je CDI is niet een massa, want als je de groene draad eruit trekt dan vonkt hij wel maar klopt de timing niet meer. De witte draad is een massa, en de rooie een ontvanger voor de vonk...

ow, die van de ontsteking naar de cdi.

Dacht dat je die groene bedoelde die zeg maar apart aan je cdi zit.

Nee, dat is wel een massa inderdaad.