Doordat de vorige eigenaar hem te snel in elkaar stak zijn er een aantal kabels niet verbonden.
Sommige zijn elektronisch & andere gewoon dermpjes maar aangezien ik het nogal dom vond om daarvoor 2 aparte topics te maken, doe ik het maar hier in "Algemeen".





Deze is de startkabel, maar zoals je ziet zitten er al fiches in het blokje :s.

Voor de elektronische zal ik het hoogst waarschijnlijk zelf moeten uitvissen, maar je weet nooit of iemand zo vriendelijk is om me te helpen :).
Dank bij voorbaat moest iemand me kunnen zeggen waar deze moeten aan verbonden zijn.
Grtz
Jens

wtf, die op die eerste fot moet via een splitter aan je gaskabel.

wat een beun blok :\

Danke, dat weet ik nu ook alweer :).
Jup beun blokje & e verdomd vuil ook, 2 uur zitten die onderkant te kuisen & nog is het niet helemaal propper.

maar dat weet ik iig niet zeker want jij hebt ook nog een andere carb en weet niet wat die allemaal vervangt :| ik ben ook nog lang geen kenner in dit soort dingen.

die is voor je oliepomp

-die op de eerste foto daar moet een kabel van je gaskabel aan. Zodra je dan gas geeft, geeft hij ook gelijk wat olie. maar je kan ook gewoon mengsmering in je tank gooie.
-op de 2e foto hoef je die 2 dikke slangen nergens op aan te sluiten, die zijn voor het opwarmen van het spruitstuk zodat hij niet bevriest in de wintervan zo te zien
Die slang vanaf de carburateur die moet naar je oliepompje(foto 1)
-die draadjes van de 3e foto zijn een beetje vaag, waar komen ze precies vandaan?
-die van de 4e foto horen die niet aan de knipperlichten?

Ff kijken voor de 3e.
Bij de 4e zijn de die 2 kabels die niet aangesloten zijn van de starter terwijl het 1e paar goed (die van het motorblok zelf) zit maar de andere dan weer niet :s.

Ok, de 3e foto.
Die 2 kabeltjes zijn verboden met een groen-gele & een groen-rode kabel.
De groen-rode kabel gaat naar het contactslot & de andere naar het achterlicht.
Dus ik vermoed dat ze gaan moeten aangesloten worden op de accu.