Hallo
Mijn Suzuki tsx loopt aleen lekker als de bougie elecktrode 0,2 of 0,3mm bedraagd.
Zet ik de elecktrode op bijvoorbeeld 0,5 + dan komen er allemaal klappen uit mn uitlaat en luchtfilter.

Wat is nou de oorzaak hiervan?

Groetjes Rubin

Waarom zou je hem dan groter willen zetten?
Type bougie is wel goed?

Omdat dit gewoon simpel weg niet hoort?
allerlei bougie's van b7es tot b9es van bpr8es tot bpr9es ect ect

tja, opzich, als hij zo goed loopt, waarom zou dat niet goed zijn dan?

probeer eens een hittegraad 10 :)

Misschien dat je spoelen niet genoeg spanning meer kunnen opwekken doordat er sluiting in zit oid. Je kan vanalles gaan vervangen maar als de brommer nu goed loopt kan je het ook zo laten. Bobine / cdi kan ook kapot zijn maar minder waarschijnlijk.

eerlijk gezegt snap ik niet wat je probleem nu eigenlijk is(of is het meer een vraag?), afstand van 0.3 is normaal.
hoe groter je de electrodeafstand maakt hoe minder sterk de vonk zelf is. (heeft dan steeds meer moeite om de "overkant" te halen) , en zéker wanneer je ontsteking zelf geen vol vermogen meer geeft.

(aanvulling @cebess,helemaal kapot zal de ontsteking niet zijn dan zal hij namelijk ongeacht wat voor electrodeafstand je hanteerd niet meer een goede vonk krijgen wat kan resulteren in bijna onmogelijk starten of continu haperen)

en om puur je klappen te verklaren : als je bougie een vonk had moeten geven maar dit niet doet of in ieder geval het brandstofmengsel niet ontsteekt, en dit even later alsnog doet (en zo bijvoorbeeld 2x zoveel brandstof moet verwerken) kan dat resulteren in geklapper.

ik heb net zoiets, laatst stond ik bij school, start niet, electrisch niet, aanlopen niet, ging hartstikke zwaar, toen ie begon te sputteren, koppeling in en gasgeven, toen kreeg ik hem op toeren, maar begon ie bij 4k toeren knallen uit de uitlaat te geven, na ong 5 minuten gasgeven was dit weg, heeft dit ook met de ontsteking te maken ? ik heb een begrenzer

is je carter niet volgestroomd ?:|

bij mij ?