hallo allemaal,
mijn setup is nu:
50cc standaart
gianelli uitlaat
12mm carb.
twinair filter
sproeier 105

ik heb dus eigenlijk altijd gehad met mijn aprilia, constand 10.000 toeren draaien op lange wegen,
en me warmte meter bleef altijd nog in het blauwe gedeelte,
nu heb ik powerfilter erop, en bougie kleur is goed, meer bezine verzuipt ie gelijk,
maar als ik rond de 8/9000 toeren rijdt schiet me warmte meter naar net iets voor het midden!
hoe zit dat bij jullie? tot hoever gaan jullie warmtemeters met welke setup?

en nog iets;
als ik het clipje van me gasnaald lager zet gaat me gasnaald 'omhoog'?
of juist andersom?

alvast bedankt!

dat van die gasnaald zeg je precies goed.

Ik rijd al een jaartje met een DR70 zonder warmte meter. Heeft al flink wat doorstaan (5 km achter elkaar 120... +- 3x per week ) 20 maten te kleine afstelling paar weken lang etc etc.. nog geen krasje in de wand, geen teken van warmlopers, etc etc.
Dus ik maak me daar nooit druk om .

Waarom heb je eigelijk dat twin air filter er op gezet?
En hoe warm is precies het blauwe gedeelte van je meter en het midden? En dan ff zoeken tot hoe warm het nog gezond is om mee te rijden, kan het zo snel ff niet vinden .

nou, ik heb altijd toppreformances 75 gereden, oliepomp stuk, vastgenaaid,
toen heb ik Athena 70 gereden, te arm afgesteld, hitte meter ging naar het midden ook, ik dacht kan geen kwaad, vastgenaaid

en dat twinair filter is om wat meer ruimte maken omdat ik een treintoeter heb

oké, hier is vorige week een heel topic over geweest

aub even de zoekfunctie gebruiken

close //