heey,

ik heb sinds gister een aprilia rs sbk2004, heb wel beetje verstand van schakels maar meer van scooters.
mn rs schakelt een beetje moeilijk, je krijgt echt last van je bovenkant van je voet van dat schakelen... hoe los ik dit op? heb al geprobeerd wd40 aan de buitenkant erop te spuiten maar helpt niet veel.. (oja heb van de vorige eigenaar wel een bonnetje met grote beurt (dit jaar) en toen is o.a. blokolie vervangen)

kan het misschien aan mijn schakelwals liggen?

oja en heel soms vliegt die zomaar uit de versnelling... maar heb gelezen dat meer rsjes dat doen?

en me oliepomp is afgesloten, is het verstandig om die weer aan te sluiten? sommige zeggen van nee en sommigen van ja.. maar waarom? ja als de oliepomp ermee ophoudt heb je snel een vastloper.. maar komt dat vaak voor bij rsjes?

Ik hoop dat jullie me kunnen helpen

Misschien je blokolie verversen? Dat kan de oorzaak zijn van het uit de versnelling schieten en het moeilijk schakelen.

En die oliepomp is afgesloten omdat je hem dan handmatig kan smeren, dus meer smeerolie kan geven als dat het pompje doet, dus zal hij iets minder slijten. (volgens mij was dat de gedachte erachter)

hoeft niet, weet niet hoe het bij rs nm is, maar bij derbi kan je pompje instellen hoeveel olie die erin gooit, maar hij kan ook afgesloten zijn omdat ie kapot is, of omdat de vorige eigenaar het gewoon weg niet vertrouwde, het komt niet echt super vaak voor naar mijn weten dat dat pompje ermee stopt, maar zelf mengen is ook niet echt moeilijk met een stage 6 maatbekertje oid.

maar je zou sowieso blokolie idd even kunnen vervangen, en misschien dat dat al scheelt, en je schakelpedaaltje goed doortrappen en niet maar half doen.

knijp je de koppeling wel goed in?

am6 bak is gewoon hard

en WD40 opspuiten? waar dan?

oliepomp kan je zo weer aansluiten (wel ff die rubberen ring die erachter zit vervangen en controleren of de tandwielen in het carterdeksel niet verwijderd zijn )

met oliepomp rijden is beter, en doe gewoon altijd een dopje 2takt bij in je benzine

Hoeveel km heeft het blok gelopen?

De koppeling kan ook ingesleten zijn

oke bedankt voor de tips
ik ga idd zn maatbekertje aanschaffen wel handig:P en ja ik schakel wel goed + koppeling die gaat heel soepel..

ik ga het blokolie wel even verversen dan weet ik sowieso dat dat goed is.

ja ik ging wd40 spuiten bij het as die draait als je schakelt

Me rs is trouwens ook zeer moeilijk in zn vrij/neutraal te krijgen.. het is niet dat ik het niet kan maar normaal is het een klein tikje maar bij mij moet je echt hard trappen voordat die in versnelling verandert en als je dat doet, tik je er weer net overheen.. na een paar keer krijg je em er wel in..

zou dat ook opgelost kunnen zijn met nieuwe blokolie?

trouwens, welke blokolie wordt aangeraden voor een 50cc? zit er veel verschil in?

koppeling ingesleten? mijne gaat heel soepel en met weg rijden ook goed dus denk dat die platen wel goed zijn?
22.000 wel revisie.

dat van de neutraal is normaal bij am6

jap heb ik ook last van

oke maar welke blokolie wordt aangeraden?
en me koppeling is toch niet ingesleten als die soepel wegrijdt enzo?

10wd40 als ik het goed heb ik kan het je niet met zekerheid zeggen

10W40

WD40 dient niet om in je blok te gieten hé

Me vader heeft hier nog 15W40 staan, is dat ook goed of wordt het echt aangeraden om 10W40 erin te doen?

doe maar 10W40 voor motoren !! (niet voor auto's hé)

Oke koop ik die wel