Hey, ik heb vanmorgen een Aprilia rs50 uit 1997 gekocht, OM dus
Ben er helemaal blij en gelukkig mee Maar de voorvork lekt als een zeef En hij schakeld echt zwaar. Voorvork zullen wel de keringen zijn( Is dit moeilijk te maken?) en hoe kan het komen dat hij zo zwaar schakeld? Ik moet toch best hard stampen wil ik hem in zijn versnelling krijgen.

vervang je blokolie maar eens

Oke is goed, begin er dinsdag meteen aan Dan moet het een stuk lichter gaan?

het zal wel schelen , of het volledig soepel zal gaan kan ik niet weten en zul jij dinsdag wel merken.

Je weet ook niet hoelang die blokolie er al in zit, het kan evengoed zijn dat de vorige eigenaar de brommer niet goed onderhoudde en er nog steeds de olie van 1997 in zit

wel eerst warm rijden voordat je de oude olie eruit laat lopen hea

Nee weet ook niet hoe lang die olie er al in zit Zal morgen even proberen de olie te vervangen met de FAQ hier van 't forum.


Bedankt voor de tip Zou er waarschijnlijk niet aan hebben gedacht! Hoe warm? Even stationair of rond de 70 graden? (hoger komt hij niet echt)

Wel wat vraagjes, wat voor bakolie moet er in dan? 10w40 dacht ik zelf? En hoe vol moet ik het gooien? Gewoon vol knallen?

10 w 30 moet erin.

en niet vol knallen, er zit op je karterdeksel (rond het midden ) een boutje in gedraaid, die haal je er uit en zodra de olie daar uit begint te stromen, dan zit er genoeg in. Daarna dus alles dicht draaien.

Wel je brommer recht op houden dan

gewoon dat de brommer op temperatuur is

hoeft niet eens zo zeer, het enige voordeel is dat het er dan sneller uit stroomt...

Aah kijk bedankt! Stuk duidelijker. In het handboekje staat dat er 75w90- gl4 in moet? Ik hier nog 80w90- gl5 transmissie olie liggen. Van Prisma. Kan dit er ook in?

nee doe maar 10W30.

Het kan dus gewoon écht niet of is 10w30 zo veel beter?

dat is niet de enige reden hoor, ook als er troep in de olie zit mengt dat weer door de olie als die warm word en blijft dat dus niet achter als je de olie eruit laat stromen. met de crossmotor moet je het ook altijd doen aangezien er toch altijd weer kleine stukje metaal inzitten

Okee dan Heb de olie vervangen. Gewoon 80W90 - gl5 van Prisma(transmissieolie) er in gegooit en werkt prima Schakelt een stuk lichter Nou het voorvork probleem nog. Is het lastig de keerringen te vervangen? Ik heb al wel meer ervaring met scooters, ik heb blokjes gereviceerd etc maar eigenlijk nooit een voorvork uit elkaar gehad