hallo allemaal,

ik heb een vraagje. mijn brommer schakelt soms zwaar. dan hoor ik hem een beetje ratelen.(de ketting volgens mij)
ook wil hij soms de 6 niet echt in. dan druk ik en dan wilt hij niet echt lekker, en dan druk ik iets harder en dan gaat hij gewoon erin.
hoe zou dat voorkomen kunnen worden?
wil graag iets lichter schakelen.

ps: blokolie is net een week oud

alvast bedankt

Ik heb er ook beetje last van, dus zou ook graag weten wat het is! Bij mij slaat snel mijn ketting tegen de achterbrug tegen zowel op- als terugschakelen, en hij staat niet echt overdreven slap ofzo...! Zit er zelf aan te denken dat de koppeling niet goed vrijkomt ofzo...

Hoeveel blokolie heb je erin gedaan?

En Arnold, vervang je blokolie eens en span je ketting een keer. zou het wel goed moeten zijn.

gewoon. Vullen en dan leeg laten stromen. Dus denk wel goede niveau

dat is een beetje vaag... wat voor olie heb je erin gedaan / heb je het flesje nog? er moet namelijk ongeveer 600 ml blokolie in... en van waar heb je hem laten leegstromen? Schroefje neem ik aan?

ja middelste schroefje.
maar hij deed het ook al voor het vervangen

Hmm, is je blok uit elkaar geweest? Het kan zijn dat er een ringetje te weinig in zit ofzo als je blok uit elkaar is geweest.

weet niet of me blok uit elkaar is geweest.
maar het is meer vn zijn 5 naar de 6 dan anders.
andere versnellingen is wel normaal.
lijkt zegmaar of ik dubbel moet schakelen, van tik en dan nog klein tikje

dat komt omdat de schakelafstand iets groter is, dat is verder normaal

ketting spannen.

ketting staat rete strak.
pas nieuwe ketting en tandwielen. maar dealer had iets te strak gezet.
maar als het alleen van 5 naar 6 is betekt het dat soort am6 kwaaltje is?

harstikke bedankt

is kwaaltje. maar rete straks is ook niet de bedoeling chef..

nee, snap ik. ik ben al terug naar de dealer geweest, van ja die ketting is te klein.(staat op zijn lost) dus hij van ja die rekt nog en als je er nog een schakel tussen doet dan scheelt het zoveel dat je niet meer kan spannen
ik heb maar bij laten zitten maar ik vind nog steeds raar verhaal

Je ketting staat dan gewoon te strak.
Naarmate je opschakelt spant je ketting steeds strakker aan, en als hij niet strakker kan, schakelt ie niet. (lijkt mij logisch, weet het niet 100% zeker)

Mijn blokolie is nog niet zo oud, dus dat kan het niet zijn. ik gebruik 10w 40 van valvoline, ook speciaal voor natte koppelingen. Het is ook als de ketting net gespannen is, en het is ook niet alleen van z'n 5 naar z'n 6 maar soms ook wel eens van z'n 4 naar z'n 5 en soms is het ook weer niet, dus maak me er niet zo druk over eiglk. Zal binnenkort mijn blokolie weer eens vervangen, heb nu Castrol Power RS 4T 10w-40 staan maybe is die beter...