ik was dus lekkr bezig mijn brommer aan het schoonmaken enzo. dus vlotterbakje ook geschoon gemaakt.
maar nu is me boutje in mijn carbr. afgebroken
hoe kan ik die er weer uit krijgen
die is er nu dus uit.
mijn vraag is kan ik de olie slang erweer gewoon op doen zonder te ontluchten of weet ik veel wat

misschien handig erbij te zeggen welk boutje?

van het vlotterbakje

griptang en als dat niet lukt doorboren ?

het boutje steekt er ook niet uit. maar dat word. idd doordoren denk ik.
maar hoe zit dat met. olie leidingen enzo. als ik die eraf. haal moet je als je ze erdaarna weer opdoe. ontluchten ofzo?

Neuh hoeft niet ontlucht te worden. Als je gewoon het gaatje helemaal doorboord kan je je vlotterbak vastmaken met een boutje en een moertje.

Als daar ruimte voor is wel ja, anders opnieuw draad tappen.
Ik heb zelf ook een keer gehad dat ik een moertje af moest vijlen om 'm er tussen te krijgen.

je bent al de derde

Ook hier weer, gaatje erin boren en linkse tap erin

VICTORY heb hem same met me pa eruit gekregen. zonder de draad te beschadigen.
de olieslang kan ik er gewoon op zetten zonder te ontluchten ofzo.

en de waterslangen wel toch.

De waterslangen ontluchten zichzelf wel als je rijd, gewoon tot max gooien rijden en nog een keer nakijken, staat die onder het min weer wat bijgooien

Ik weet niet of jouw brommer ontluchtingspunten heeft, maar zonder ontluchtingspunten zou ik gewoon olie in je tankje gooien met de slang eraf, en zodra er olie uit de andere kant van je slang komt, slang op je carb.

Voor de KVS:

>Zet je brommer rechtop d.m.v. een paddock o.i.d.

1. Zorg dat je motor in koude toestand is
2. draai je radiateurdop EN je kvs tankdop eraf
3. vul je kvs tank tot max, en je radiateur tot het randje (of net onder het randje )
4. start de motor, MET DE DOPPEN ER NOG STEEDS AF!
5. knijp tijdens het stationair draaien van de motor een paar keer in alle slangen van het koelsysteem, te beginnen bij het laagste punt.
6. check of er luchtbellen in de opening van je radiateur verschijnen, of als je geen luchtbellen ziet check je of het peil in je radiateur zakt.
7. knijp nog een paar keer in alle slangen voor de zekerheid.
8. hang even aan het gas, gewoon voor het gevoel
9. doppies der weer op en gaan!

Oh, en bovenstaande heb ik laatst nog uitgevoerd bij een r6, bij het vervangen van een paar slangen na een schuiver. (lees: succes gegarandeerd!)
en aan het gas hangen was ook meer om het feit dat een r6 met open pijp zo leuk klinkt

close!