Hallo,
hier zijn we dan met enkele foto's.
Welliswaar nog wat opknapwerk aan , het is toch nog winter.

Let ook even op het olielek bovenaan het motorblokje , is
volgens mijn mening nogal "sludge"achtig , precies of er koelvloeistof gemengd is met olie.

Kan je die dop waar de koppelingskabel doorgaat er makkelijk uitdraaien ,die zit bij de eerste
poging goed vast ? Misschien is dit op te lossen door een nieuwe O -ring ?
Wie heeft zo een identiek blok en kan hiermee helpen ?

Groeten

Terry

hoi,

hier hebben wij een apart gedeelte voor, projecten of aprilia gallerij, verder mooi ding

grt

Ja, dit zijn eigenlijk gewoon vragen, en geen gallery, dus wat dat betreft staat ie goed.

Welke dop bedoel je precies? die rechts van je koppelingshevel? Dat is dus de olievuldop. Die moet gewoon los kunnen maar kan best vast gaan zitten.

Verder zou ik eerst alles goed schoonmaken en kijken of en waar er iets lekt.

Dop is misschien niet het juiste woord.
Het is het metalen gedeelte waar de koppelingskabel doorgaat.
Op de foto kan je duidelijk zien waar het lek vandaan komt.
De olievuldop lekt niet.

Alvast bedankt voor je reactie.

ik zie geen lekkage hoor
welke foto? en waar precies?

Op deze foto DSC00843.JPG

Kan je duidelijk zijn als je koppelingskabel volgt.
Na het rubberen omshulsel van deze kabel loopt die door een metalen gedeelte dat in het
blok vastzit.
Daar lekt hij.

Ja ik zie het, dat witte spul toch ?

Ok, wel vaag dat het wit is. Het komt toch niet uit de kabel ofzo?
Even de kabel loshalen en nu weet ik het niet meer zeker maar misschien kan je dat beugeltje waar de kabel in zit losdraaien. Maar komt het nu daar vandaan of van de middelste naad van het blok? Zowieso vaag dat er iets bovenuit komt maar het is niet ondenkbaar. Heb je overigens al gekeken of de rest van je olie in het blok er ook zo uitziet? Normaal gesproken betekend dat kvs lekkage naar je olie toe. Dan kan bij een rv4 maar 1 ding beteken en dat is dat je waterpomp lekt naar je blok via een keering oid. Er lopen verder geen kvs kanalen door het blok zoals dat wel bij am blokken het geval is.

De olie in het blok ziet er net hetzelfde uit als hetgene wat je op de foto kan zien.
Het komt niet uit de kabel.
Volgens mij is het een mengeling van koelvloeistof met olie.
Het vervangen van deze dichting is dat een moeilijke klus ?
Of beter ; zijn hier nog onderdelen van beschikbaar ?

Hoe krijg je eigenlijk ALLE olie uit het blok ?

Bedankt voor de reactie.

hoi,

Sorry dat ik nog niet op je pb heb geantwoord. Een mengeling van olie en kvs is een grijze drap, en die komt dan inderdaad de koppelingshevel naar buiten.

Keerring van de waterpomp vervangen is niet zo moeilijk, koppelingsdeksel eraf en dan spreekt het allemaal wel voor zich.

Je kan de waterpompkeerring van een am6 blok gebruiken, maar daar ben ik niet helemaal zeker van. Mail anders ook eens naar www.aprilia-parts.nl (zie site voor contactgegevens).

En je mag altijd eens langskomen, ik wil gerust advies geven, maar zelf aan iemand zijn brommer prutsen doe ik liever niet (ook niet tegen betaling) omdat het dan allemaal terug op mij kan komen als er iets ZOU gebeuren.

Maar helpen wil ik natuurlijk wel doen.

Succes ermee

Thomas

PS: check ook je kvs niveau eens, vul de radiator top boven, en kijk dan na een ritje of het nivau zakt. Zoja, dan zit je wel degelijk met een lek.