Hallo,

ik heb de laatste tijd steeds meer problemen met mn brommer
dit is wat er gebeurde,

Gisterochtend haal ik mijn brommer uit de schuur,start in 1 x loopt perfect en rij naar school,Toen ik uit was en dus mijn brommer weer wou pakken wou de brommer niet starten met elektrische start toen dus maar aangelopen,toen liep die wel alleen max 15 kilometer per uur, harder wou die niet. toen ik eenmaal thuiswas ff gekeken en hele carb was wit dus ik even laten lopen stationairschroef en luchtschroef verzet en hij liep weer prima

daarna toen ik hem na een tijdje weer wou starten,liep die wel maar alleen heel hoogtoerig stationair terwijl die dat eerst niet deed maar hij werd vanzelf rustiger, alleen was het zo dat toen ik weg wou rijden of aan het rijden was dat ineens me gas wegviel, dus dat ik niet meer vooruitkwam toen het contact ff aan en uit en daarna werkte het weer even,maar het probleem blijft,

Vervolgens is er een slanggetje losgeschoten waardoor de brommer iets begon te lekken dit is een slangetje vanuit de cilinderkop naar de carb helaas weet ik niet op welke nippel deze moet worden aangesloten doordat zowel op de cilinderkop 2 nippels zitten als op de carb en ik toch echt maar 1 slangetje heb,


Weten jullie mischien waardoor het hoog stationair draaien en dat steeds het gas wegvalt komt , en hoe dat slangetje hoort te zitten en waar het voor dient,


(zelf denk ik dat het de carb verwarming is en deze dus koelvloeistof gelekt heeft)

Foto`s van Carb mochten die nodig zijn, zou ik die vanavond maken


De brommer loopt dus niet meer,

carb zat vol met koelvloeistof

weet iemand hier een oplossing zodat de brommer weer rijdent de maken is ?



tevens is mijn tanksteun voor afgebroken hiervoor ben ik dus opzoek naar het volgende onderdeel Nr 15




heb je wat liggen? laat het ff weten,

1. Tussen je spruitstuk en Cilinderkop horen 2 slangen te zitten, zit er maar 1 dan zet je er gewoon een 2e bij op. Dit is je Carburateur verwarming en hoort de aangezogen lucht te verwarmen voor een betere verbranding.

2. De reden dat je brommer steeds uitvalt als je gas geeft met koude start is omdat je cilinder eerst moet opwarmen. Eenmaal warmgedraaid (eventjes stationair laten draaien) moet het probleem verholpen zijn. zo niet dan even een maatje grotere hoofdsproeier in doen.

3. Het lekken heeft te maken met nr. 1



gebruik je eigenlijk wel choke???

Hee,

Bedankt voor je reactie

Er horen dus 2 slangetjes te zitten die lopen van de 2 nippels op de cilinderkop,naar de 2 goudachtige nippels op de carb ?

De brommer viel pas later uit maar had ook een hele slechte gasreactie,?
of zou dat ook komen doordat de carb dan waarschijnlijk bevoren is geweest,

want als dat zo is en mijn carb verwarming is niet goed aangesloten geweest,dan is het logisch dat die zo bleef lopen doordat die bevroren was en dus niet verwarmt werd,

Hee,

Bedankt voor je reactie

Er horen dus 2 slangetjes te zitten die lopen van de 2 nippels op de cilinderkop,naar de 2 goudachtige nippels op de carb ?

De brommer viel pas later uit maar had ook een hele slechte gasreactie,?
of zou dat ook komen doordat de carb dan waarschijnlijk bevoren is geweest,

want als dat zo is en mijn carb verwarming is niet goed aangesloten geweest,dan is het logisch dat die zo bleef lopen doordat die bevroren was en dus niet verwarmt werd,

Ja er horen 2 slangetjes naar die 2 nippels te lopen ja

dat hij later uitviel is door carb bevriezing ja. als het goed is kon je em na een tijdje wachten weer starten??

en mijn brommer had nooit carb verwarming en die startte en reed wel altijd dus daar kan het niet aan liggen

Ik had op m'n standaard cil ook zo nippeltje zitten.
op de nieuwe airsal zit er geen 1 dus heb slangetje gewoon los hangen vanaf de carb. Geen problemen mee lek ook nie ofzo.

Ik heb er nu gewoon 2 slangetjes opzitten,dus dat zou het probleem niet meer zijn,
maar wat ik ook doe de brommer wilt niet starten

ik denk zelf dat die koelvloeistof binnen heeft gekregen want toen die na 10 min aanlopen wel even 2 minuten liep kwam er nogal wat witte rook, uit

ik weet niet precies wat ik moet doen, maar ik maak zo de carb ff schoon en dan maar weer eens kijken wat die doet,

wel je KVS niveau bijvullen als hij gelekt heeft, en als je carb schoon is en er komt nog steeds witte rook uit dan is waarschijnlijk je koppakking lek.

oke, en dan nog iets wat ik niet snap, toen we de brommer op de zijkant hielden, om erbij te kunnen, en even later weer rechtopzette
lag er een dopje naast de brommer, dit dopje is het dopje van de remvloeistof die op dat resservoirtje zit achter zeg maar,

maar die dop zit er gewoon op waar kan deze van zijn dan?