hello mensen.. ik ben hier nieuw op t forum.

mn rs50 begint een beetje kuurtjes te krijgen.
ik denk dat k koppelingsplaten los heb. want::::
wil niet starten in versnelling.. als k dan wel op start knopje druk, en koppeling in heb, beginttie te rijden. als um start in de vrij en dan in de 1e versnelling zet valtie nog wel us uit. het ligt niet aan koppelings kabel/ hevel. want als k gwoon rijd doettie ut goed. en stinkt soms.. naar verbrande koppings platen.. dus k dacht k kan t eigelijk niet fout hebben.

en brommer zuipt versnellingsbak olie. loopt ongeveer 95km/h. en k rijd meestal in 9000rpm.
dus k dacht lekke olie kering in versnellings bak.. want rookt ook als de tyfus.

mvg henk

ja dat kan... vervang die dingen maar eens en dan weet je het

je hebt een plakkende koppeling, dat is weer wat anders

maar las je keering lek is, kan het zijn dat je ollie vervuild is met meuk wat dat kan veroorzaken.

koppelings huis kan ook gewoon stuk zijn, zover ingeslagen dat de platen niet meer vrij van mekaar kunnen. klakt ie ook erg hard met terug schakelen of niet ?

trek het zootje gewoon een keer open. beetje verse olie kan toch nooit kwaad. weet je gelijk hoe het spul er aan toe is.

met trug schakelen als k aan het rijden ben klakt ie wel een beetje, maar niet echt heel erg overdreven. wel heel erg overdreven van de vrij vaar de 1e versnelling.

k heb er net nieuwe bak olie ingegooit... en 1000km daarvoor oowk, k dacht ff kijken hoeveel bak olie k nog heb, nouw.. dat was toen niet veel meer.. dus had k alles ff ververst.

maar k wou eigelijk eerst gwoon weten wat het is, voordat ik zomaar acties onderneem.
en hoe komt dat van die plakkende koppeling dan precies?

mvg.

domme opmerking vindt je niet..?

nee eigenlijk is dat geen domme opmerking als je ze vervangt, en het probleem is verholpen weet je dat het je platen waren

nouja als je goed nadenkt valt het nog best wel mee...

@frankyman; shit je was me voor

koppelings platen kitje kost je 40 eu ofzo, van stage 6, beetje nieuwe olie erin, nieuwe krukas keering kost je 5 tot 10 euro, dan ben je ws van je euvel af!

evt misschien je koppelings korf als die volledig is ingeslagen ! heb ik nog wel liggen als je dr een zoekt!

maar was is een plakkende koppeling precies.. en hoe komt dat?

dat de olie te ruw geworden is waardoor je als je je koppeling intrekt er nog steeds frictie tussen de platen is

olie is op dat moment te oud en dient vervangen te worden

die heb k net 100km geleden ververst.. en toen nog steeds zelfde probleem.
k doe dr altijd 80W90 in.

10W30 of 10W40 he

vorige keer dat er 10W40 in zat.. ging die na 400KM vet zwaar op/ trug schakele (moest k echt kracht zetten) dus ik dealer op bellen.. die zei 80W90. mar als jij 10W40 zegt.. dat is tog gewone motorolie..?

ja die hoort in het am6 blok

en er mag maar ong. 300ml in je blok he, dus niet vol tot het plugje zoals sommigen denken.

oke.. dus gwoon setje nieuwe koppelings platen, keringkje, en wat nieuwe 10W40 olie dr in en klaar..

maareeh.. laatste vraag wat vor kering moet k hebben dan?