past een yasuni r1 voor am6 onder een derbi senda? maar dan met flens van yasuni voor derbi.

met tzr idd niet.
met losse grondplaat kunnen de boutjes los trillen en wil hij idd wel eens achteruit aanslingeren bij lage toeren.

Iemand die een goede beschrijving /how to heeft voor 't vervangen en verwijderen vd achterbruglagers? staat weinig goeds op internet. heb zelf ook wel een aantal manieren maar wil graag het geen van de rest horen...
Gr Stijn

Ik kreeg de tip van kriston om naar een bedrijf met een hydraulische pers te gaan....
Iets anders wist ik ook niet...

Ja om ze erin te persen was ik ook vanplan om langs een auto garage te gaan..

Een bout die door het "lager" kan en dan aan een kant een dop ertussen die draagt op de achterbrug, en aan de andere kant een dop die op het lager drukt. Moer erop en aandraaien, als je dit een beetje netjes in elkaar zet, moet het zeker loskomen. erin dus ook op deze manier.

En de krachten blijven beperkt op alleen het stukje brug waar het lager inzit, ga je met een pers aan de gang moet je zorgen dat de brug goed draagt op het stuk waar het lager in moet.

Warm maken en dan tik je de lager er zo uit.

Stimmt, maar dit zijn silent blocks eigenlijk. Die is aardig strak, maar het helpt zeker.

bloklagers werkt t wel ideaal. die vallen er zo uit.

met wiellagers etc nog nooit meegemaakt dat t makkelijk wou eigenlijk.

Bloklagers ging t wel bij allemaal makkelijk ja, 5 minuten met een verfbrander op 550 graden stoken en dan bij 1 flinke tik lagen *sommige* er al uit.

Dit wou ik ook doen, ik had een 14mm schroefdraad gekocht, een aantal moeren erop met ringen en ik sloopte het schroefdraad.
Die silentblocks zitten er zo moeilijk vast in hè, dat moet je wel doen met een pers.

of eruit zagen :')

Gewoon mensen die er geen ervaring mee hebben en klakkeloos alles overnemen wat anderen zeggen.

Werkt toch echt gewoon in carters, die silent blocks zitten dan ook niet in het alu, maar die klempassing is ook veel hoger.

Lol heb je ook lijm voor als ze weer erin moeten?