De keuze tussen een RS50 MY en een GPR moet je toch echt zelf beslissen, het enige
verschil is namelijk de zijkappen en voorkap (ook 't dashboardje terouwens )
meer verschil zit er niet tussen deze twee.
Wel zou ik als je er één koopt, gelijk de vee rubbers vervangen voor andere goede bandjes (Michelin Pilot bijvoorbeeld) , maar denk niet dat alles dan goed gaat, want zelfs daarmee kan je goed mee op je bek gaan! 'T zadel van een MY is inderdaad HARD! , vooral als je eerst op
een MY rijd , en daarna een ritje maakt op een NM model Maar dat zadel is dus gewoon ffies
wennen, ik had namelijk in het begin dat ik reed (voornamelijke lange stukken) een houte reet, en pijn in me polsen maar van beide heb ik als een tijdje geen last meer!
Zelf heb ik nog nooit problemen met m'n MY gehad

Respect @ bovenstaande post!

Ik heb laatst nog een uur op een nm gereden, en de zithouding is (IMO) heel anders, je zit een stuk lager op de nm, dashboard van de nm is (no offence tegen alle trotse nm bezitters) naar mijn idee een stuk onduidelijker, en een stuk slechter verlicht, naast het feit dat de km teller maar tot 80 gaat( ).
Verder vind ik wederom IMO dat de voorkant te lomp en bol is. het zadel zit wel een stuk comfortabeler(hetzelfde als de rs125 my06), en hij is over het algemeen (zeker in de vering) wat meer richting comfort gericht dan de my, die dan weer richting sportieviteit gaat.

niet alle nm tellers gaan maar tot de 80..

Wist ik niet Mijn fout!

np... maar wat ook het verschil is.. wat mij laatst opviel bij de dealer... rsjes staan schuiner als gpr's

Ja daar heb je wel gelijk in Was k nog vergeten te zeggen idd, maar het scheelt best wel veel dat de RS schuiner staat!

jep

niet dat het heel erg boeit ofzow

Tis wel duidelijk, zoals eerder genoemd bijna hetzelfde.
Ook ik heb na 2 jaar nog geen problemen gehad met de rs my06 met 19.000 km, gewoon goed hoor.
Zithouding moet je gewoon aan wennen.

Deze kan wel close.
//Close