ja, ik had hem ook in me luchtfilter tussen de y-kappen, zie foto de plaats van de groene stip.

en er zit een handleiding bij, kom je er niet uit vraag je het hier

een totaal ontgrensde rs gaat echt wel harder dan 80... maar dan hebben we het wel over je carb + spruit opboren en membraan ontgrensen enz dan ga je met een standaard ontgrensde rs +/- 100/110 dus jah ik weet niet wat jullie allemaal denken maar die standaard 9mm is en blijft een begrensing!

Zucht, er zijn verschillende soorten setups, met de een ga je sneller dan de ander. En dan zou je een 12mm ook een begrensing kunnen noemen etc. Met zo'n langzame gila 2 ga je nooit 110 en ook geen 100. Hoevaak gaan we het daar nog over hebben?

met een ontgrensde rs ga je altijd snel genoeg als het je eerste brommer is

Zijkerd
ps: staat op zoveel website's dat dat zo is en jij bent tot nu toe het enige tegendeel of dat je een trage 50cc heb...
Dus ja zegt denk ik genoeg en die 9mm kan je opboren naar 14mm kan iedereen eigenlijk wel! en wordt ook veel gedaan dus tja doe dat maar met die 12mm krijg je denk ik problemen mee

Mja ontopic maar weer!

Hij is niet de enige... Wat hij zegt klopt wel..

Om dan gelijk iemand voor zijkerd (wat je overigens ook nog eens verkeerd spelt) vind ik wat overdreven, ook al is het een grapje.
Want jij weet ook niet voor 100% zeker dat jij gelijk hebt.

Met een originele RS van voor 2005 haal je geen top van 100, kan gewoon niet! En daar is ook een topic over dus dan mag je daar verder gaan discussieren daarover.
http://www.apriliaforum.nl/viewtopic.php?t=4683

En ja.... we moeten ontopic

Ben vandaag langs geweest om mijn RSje te bekijken maar hij wou niet starten.
De RS maakt geen toeren maar blijft wel lopen in neutraal. Wanneer je probeert weg te rijden maakt hij max 5 á 6 duizend toeren. Er kwam in het begin ook wat wit rook uit de uitlaat. De benzine tank was net aangesloten en er net verse olie was geplaatst.
Weet iemand misschien wat voor probleem dit kan zijn? Morgen wordt ie naar de dealer gebracht en daar nogmaals nagekeken voordat ik hem aanschaf.

Thnx!

wel een slecht begin he misch moest je ff choke

witte rook... dat kan door antivries komen... misschien lekke koppaking...

Ik moet even het probleem herformuleren:

Ben vandaag langs geweest om mijn RSje te bekijken maar er is een probleempje.
De RS maakt weinig toeren maar blijft wel lopen in neutraal. Wanneer je probeert weg te rijden maakt hij max 5 á 6 duizend toeren met een topsnelheid van 30 á 40 km/h. Er kwam in het begin ook wat wit rook uit de uitlaat. De benzine tank was net aangesloten en er net verse olie was geplaatst. De verkoper denkt dat het iets met de bougie te maken kan hebben als ie vies is.
Weet iemand misschien wat voor probleem dit kan zijn? Morgen wordt ie naar de dealer gebracht en daar nogmaals nagekeken voordat ik hem aanschaf, maar het zou prettig zijn om ongeveer te weten wat er moet gebeuren en belangrijker nog, hoeveel het gaat kosten.

Thnx!

witte rook is koppakking eruit, en als je het zelf doet is het niet duur, pakking is iets van 10 euro, en een uurtje werk, ik weet niet wat een brommerzaak er voor rekent.

Dat zou dan het witte rook oplossen maar de toeren dan?

Ik had ook eens last van witte rook uit mijn uitlaat én niet in toeren gaan, bij mij kwam het gewoon doordat er een vuiltje in m'n carburator zat waardoor er niet genoeg naft kon doorgaan.

Als ik in 1 keer mijjn gas opendraaide viel hij ofwel stil ofwel duurde het 5 seconden en dan ineens ging hij wel in toeren...

ik heb de mijne bij het rode stipje d'r ingemaakt. dus in de schroef,
schoef iets uitborgen begrenzer er achter plakken, schroef vast plakken en je pennetje er in... en als je hem er uit haalt zie je alleen een schroef

Ik ga hem nu donderdag ophalen bij de dealer. Kan ik daar dan vragen of hij ook even de carburator nakijkt/schoonmaakt of is dat een hele project? kosten?
De verkoper belde me en vertelde me dat hij nu wel weer normaal loopt omdat de bougie verkeerd erin zat en die is vervangen. Is dit mogelijk?

Dank jullie!