Het hoeft niet meteen af te breken, draad kan er gewoon minder soepel van gaan lopen, een klein beetje koud vervormen.
En natuurlijk heb je dat zelf in de hand, alleen je moet jezelf nooit een misplaatst gevoel van veiligheid geven.
Maargoed, terug naar de versnellingsbak.

als ie in z'n vrij staat kan ik wel aan de primaire as draaien
maar als ik aan de secundaire as draai loopt ie vast.

lijkt mij iets met de schakelvorken of schakelwals ipv tandje af gebroken?

kan zijn dat er wat verschoven is omdat je aan het prutsen bent om carterdelen los te krijgen.

nee, was al toen carter nog strak tegen mekaar zat.
maar nu hadden we de koppeling kant eraf, voordat de bouten eruit waren. en kon de koppeling wel rond maar uitgaande as niet. dus die lopen niet klem op elkaar

in de krukas aan de ontstekingskant zit een gaatje.

bij mijn inzicht kun je daar toch gewoon een buisje in zetten waar je op gaat meppen?
of denk ik dat verkeerd?

Je bedoelt dat putje bovenop de tap? Volgens mij is dat daar zelfs voor.

daar gaan we NU achterkomen

heeft gewerkt

Probleem is bekend!

schakelvork van de primaire as is gebroken en dwarsaf gegaan.

allemaal tanden van zowel m'n primaire en secundaire as af.

kwam op MP nog een RX van 2007 tegen.

niet iets voor jou???

Nondesju dan is het er wel flink op gegaan. Heb je al vervangingsonderdelen?

derbi-frames staan er toch om bekend dat ze scheuren bij het balhoofd?
dan zou ik er niet mee gaan crossen...

nee die is echt pauper, dat heb ik binnen een maand kapot

nee, wel een paar mensen hebben t aangeboden en ben bezig voor een 2e blok.
heb ik in t vervolg minder ellende.

Als ge in de zomer maar kan crossen en dat hij het vol houd.