Ja das inderdaad 0.7 maar op een straatbrommer kan een 10e erbij ook geen kwaad.

0,7 is aan de ruime kant hoor, malossi raad 0,55 aan http://www.malossi.com/Archivio_Files/M ... 28_001.pdf

Squish moet je echter wel boven je pistonpen meten en meerdere malen he.. anders heb je er nog geen hout aan om je squish te meten

Hoe meet je die squish en stel je dat af? Heb daar echt geen ervaring mee

mss een howto ??

en jij reed met een mhr team 50 rond?

Je hebt nodig:

Setje voetpakkingen van verschillende diktes
Stukje tin van 1mm dik oid
Goede! schuifmaat

Dan doe je:

Je naait een voetpakking onder je cil ( je meet van te voren ff hoe dik die is, bijv. 0,4 mm).
Dan zet je binnenkop erop met pakkingkjes die eronderhoren erop en draai je je kopbouten op moment.
Vervolgens pak je een stukje tin waar je een hoek van 90 graden aan buigt en waarvan je zeker bent dat als je het door het bougiegat in je cil steekt, het bij de wand komt.
Dan kijk je effe door je bougie gat dat je 'm precies boven je pistonpen tegen de wand hebt staan, aangezien je zuiger nog iets kan kantelen boven uitlaat/boostpoort.
Dan draai je rustig een slag aan je vliegwiel tot je voelt dat je het stukje tin hebt samen gedrukt.
Vervolgens meet je aan het uiteinde van dat stukje tin de squish..

Als die dan bijv. 0,5 is en je wilt een squish van 0,7 dan haal je je cilinder eraf, meet met je schuifmaat welke pakking in je setje 0,2 is en die leg je er dan bij onder je cil

Vervolgens nog 1 of 2 metingen doen zoals bovenstaand, als je squish dan niet teveel afwijkt van 0,7 zou ik het een goeie vinden

dankje ja dat wist ik niet ik had een dubbele pakking erop dus zal eens kijken dankje voor de hulp